[實用新型]一種具有防護機構的電裝氧傳感器

有效

• 申請號: 201921968265.5
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211402300U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 張亮
• 申請（專利權）人: 湖北天榜汽車電子科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型屬于氧傳感器領域，尤其是一種具有防護機構的電裝氧傳感器，針對現有氧傳感器不具備防護機構，在氧傳感器使用時容易受到損壞，使用壽命短的問題，現提出如下方案，其包括防護座，所述防護座的頂部開設有防護槽，防護槽的底部內壁上開設有固定孔，防護槽內活動安裝有連接頭，連接頭的一側固定連接有氧敏元件，氧敏元件活動安裝在固定孔內，所述固定孔的兩側內壁上均開設有固定槽，氧敏元件的兩側均固定安裝有固定板，兩個固定板相互遠離的一側均固定連接有固定桿，固定桿滑動安裝在對應的固定槽內。本實用新型結構合理，操作方便，該氧傳感器具備防護機構，在氧傳感器使用時不會受到損壞，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及氧傳感器技術領域，尤其涉及一種具有防護機構的電裝氧傳感器。

背景技術

在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由 ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近；

然而現有的氧傳感器不具備防護機構，在氧傳感器使用時容易受到損壞，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在氧傳感器不具備防護機構，在氧傳感器使用時容易受到損壞，使用壽命短的缺點，而提出的一種具有防護機構的電裝氧傳感器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有防護機構的電裝氧傳感器，包括防護座，所述防護座的頂部開設有防護槽，防護槽的底部內壁上開設有固定孔，防護槽內活動安裝有連接頭，連接頭的一側固定連接有氧敏元件，氧敏元件活動安裝在固定孔內，所述固定孔的兩側內壁上均開設有固定槽，氧敏元件的兩側均固定安裝有固定板，兩個固定板相互遠離的一側均固定連接有固定桿，固定桿滑動安裝在對應的固定槽內，所述防護槽的兩側內壁上均開設有安裝槽，兩個安裝槽內均固定連接有連接桿，連接桿上滑動套設有兩個移動座，連接桿上套設有兩個壓簧，壓簧的一端焊接在對應的移動座的一側，壓簧的另一端焊接在安裝槽的內壁上，連接頭的兩側均固定連接有防護板，兩個防護板相互遠離的一側均固定連接有安裝座，安裝座上轉動安裝有兩個連接臂，連接臂的一端轉動安裝在對應的移動座上。

優選的，所述安裝座的一側開設有兩個凹槽，連接臂的一端轉動安裝在對應的凹槽內，連接臂在凹槽內轉動，可以穩定連接臂轉動時的位置。

優選的，所述移動座的一側開設有轉動槽，連接臂的一側固定連接有轉動塊，轉動塊轉動安裝在轉動槽內，連接臂轉動時帶動轉動塊在轉動槽內轉動，可以穩定連接臂轉動時的位置。

優選的，所述固定槽的兩側內壁上均開設有多個彈簧槽，多個彈簧槽內均滑動安裝有緩沖塊，固定桿與緩沖塊相接觸，多個緩沖塊的一端均焊接有彈簧，彈簧的一端焊接在對應的彈簧槽的一側內壁上，緩沖塊擠壓彈簧，彈簧發生彈性形變，壓簧和彈簧的彈性作用可防止連接頭和氧敏元件發生碰撞。

優選的，所述安裝槽的兩側內壁上均開設有滑槽，移動座的兩側均固定安裝有滑塊，滑塊滑動安裝在對應的滑槽內，移動座移動時帶動滑塊在滑槽內滑動，可以穩定移動座移動時的位置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

(1)本方案通過連接頭在防護槽內，防護座發生碰撞時，連接頭被動在防護槽內移動，防護板擠壓安裝座，安裝座帶動連接臂轉動并擠壓連接臂，連接臂擠壓移動座，移動座在安裝槽上滑動并擠壓壓簧；

(2)本方案通過氧敏元件擠壓固定板，固定桿擠壓緩沖塊，緩沖塊擠壓彈簧，壓簧和彈簧的彈性作用可防止連接頭和氧敏元件發生碰撞，防護座可對連接頭氧敏元件進行防護；

本實用新型結構合理，操作方便，該氧傳感器具備防護機構，在氧傳感器使用時不會受到損壞，使用壽命長。