[實用新型]無人機電子調速器外殼

有效

• 申請號: 201921967231.4
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN210781915U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 周福亮;馬浩;胡鎮
• 申請（專利權）人: 南京利劍無人機科技有限公司;南京國器智能裝備有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02;H05K7/14
• 代理公司: 南京鴻越知識產權代理事務所(普通合伙) 32355
• 代理人: 徐鳳艷

一種無人機電子調速器外殼為分體式結構，其包括散熱前蓋和散熱后蓋，散熱前蓋和散熱后蓋結合形成收納腔，收納腔內安裝有電子調速器的電路板及電子元件，所述無人機電子調速器外殼的正面、背面和頂部均具有若干塊用于加快散熱的散熱片，其右端面具有電容散熱器，電子元件緊貼在散熱前蓋的內壁上。本實用新型所述無人機電子調速器外殼采用分體式結構容易拆卸，具有多塊散熱片，通過電子元件與散熱前蓋直接接觸，增加散熱效率，延長電子元件使用壽命，增加無人機工作時間。

【技術領域】

本實用新型涉及無人機設備技術領域，具體為一種無人機電子調速器外殼。

【背景技術】

市面上常見電子調速器用于普通多旋翼無人機時，工作時間短，飛行功耗低，發熱量小，電調溫升不高。在此情況下，無人機電子調速器外殼基本能滿足散熱條件。對于系留無人機而言，需要在高溫環境下進行長時間工作，這就要求電子調速器具有良好的散熱性能，避免工作過程中出現損壞或過熱保護情況。高溫條件下長時間運行，熱量積聚，各電子元器件長時間處于高溫狀態，容易燒毀。

由此可見，提供一種散熱效率高的無人機電子調速器外殼是本領域亟需解決的問題。

【實用新型內容】

針對上述問題，本實用新型所述無人機電子調速器外殼采用分體式結構容易拆卸，具有多塊散熱片，通過電子元件與散熱前蓋直接接觸，增加散熱效率，延長電子元件使用壽命，增加無人機工作時間。

為解決上述問題，本實用新型無人機電子調速器外殼為分體式結構，其包括散熱前蓋和散熱后蓋，散熱前蓋和散熱后蓋結合形成收納腔，收納腔內安裝有電子調速器的電路板及電子元件，所述無人機電子調速器外殼的正面、背面和頂部均具有若干塊用于加快散熱的散熱片，其右端面具有電容散熱器，電子元件緊貼在散熱前蓋的內壁上，通過直接接觸增加電子元件的散熱速度。

進一步的，所述無人機電子調速器外殼的底部具有若干個耳板，通過耳板連接在無人機上。

進一步的，所述無人機電子調速器外殼的右端面開設有兩個動力輸入線孔。

進一步的，所述無人機電子調速器外殼的左端面開設有三個圓形的動力輸出線孔、一個矩形的BEC輸出口和一個矩形的信號線輸出口。

進一步的，所述無人機電子調速器外殼的底面開設有兩個矩形的電調調參口。

進一步的，所述散熱前蓋的內壁上開設有兩塊L形擋板，調速器內部的電路板通過L形擋板進行固定。

進一步的，所述散熱前蓋的內壁上開設有若干個凹槽，電子元件通過凹槽緊貼在散熱前蓋的內壁上。

進一步的，所述凹槽與電子元件之間涂抹導熱硅脂，通過直接接觸增加電子元件的散熱速度。

再者，本實用新型所述無人機電子調速器外殼采用分體式結構容易拆卸，具有多塊散熱片，通過電子元件與散熱前蓋直接接觸，增加散熱效率，延長電子元件使用壽命，增加無人機工作時間。

【附圖說明】

圖1是本實用新型無人機電子調速器外殼的結構示意圖。

圖2是本實用新型無人機電子調速器外殼中散熱前蓋的結構示意圖。

圖3是本實用新型無人機電子調速器外殼中散熱后蓋的結構示意圖。

【具體實施方式】

本實用新型所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「內」、「外」、「 側面」等，僅是附圖中的方向，只是用來解釋和說明本實用新型，而不是用來限定本實用新型的保護范圍。