[實用新型]一種高穩定的底板支架支撐結構

有效

• 申請號: 201921966450.0
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211439099U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 王濤
• 申請（專利權）人: 武漢鑫聯創汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B25H1/06;B25H1/08
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 王瑩

本實用新型屬于支撐結構技術領域，尤其是一種高穩定的底板支架支撐結構，針對現有的在對底板支架進行加工時，不便于對底板支架進行固定，底板支架的穩定性較差，位置容易發生偏移，降低了加工質量的問題，現提出如下方案，其包括支撐底板，所述支撐底板的頂部固定安裝有兩個支撐立板，兩個支撐立板的頂部固定安裝有同一個支撐頂板，所述支撐頂板上滑動安裝有兩個夾板，兩個夾板相互靠近的一側均滑動安裝有壓板，兩個壓板的底部均固定安裝有牽引繩的一端，本實用新型通過兩個夾板對底板支架的兩側夾持固定，通過兩個壓板對底板支架的頂部兩邊壓緊固定，增加底板支架加工時的穩定性，防止偏移，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及支撐結構技術領域，尤其涉及一種高穩定的底板支架支撐結構。

背景技術

底板支架是汽車的重要零部件，在生產加工時需要對底板支架進行修邊、鉆孔等。

現有技術中，在對底板支架進行加工時，不便于對底板支架進行固定，底板支架的穩定性較差，位置容易發生偏移，降低了加工質量，因此我們提出了一種高穩定的底板支架支撐結構，用來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決在對底板支架進行加工時，不便于對底板支架進行固定，底板支架的穩定性較差，位置容易發生偏移，降低了加工質量的缺點，而提出的一種高穩定的底板支架支撐結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高穩定的底板支架支撐結構，包括支撐底板，所述支撐底板的頂部固定安裝有兩個支撐立板，兩個支撐立板的頂部固定安裝有同一個支撐頂板，所述支撐頂板上滑動安裝有兩個夾板，兩個夾板相互靠近的一側均滑動安裝有壓板，兩個壓板的底部均固定安裝有牽引繩的一端，兩個夾板的底部均延伸至支撐頂板的下方并固定安裝有環形板，兩個環形板相互靠近的一側均轉動安裝有繞線輪，兩個牽引繩的另一端分別與兩個繞線輪固定連接，兩個繞線輪上螺紋連接有同一個螺桿。

優選的，所述螺桿的兩端分別與兩個支撐立板相互靠近的一側固定連接，螺桿的一端貫穿兩個環形板，兩個環形板相互靠近的一側均開設有環形槽，兩個繞線輪相互遠離的一側均固定安裝有環形連接板，環形連接板與環形槽的側壁滑動連接，環形連接板的外側固定安裝有弧形滑塊，環形槽的側壁開設有環形凹槽，弧形滑塊與環形凹槽的側壁滑動連接。

優選的，所述支撐頂板上開設有兩個滑孔，兩個滑孔的兩側內壁均焊接有導軌，兩個夾板的兩側均固定安裝有滑塊，滑塊與對應的導軌滑動連接，兩個夾板相互靠近的一側均轉動安裝有連接桿的一端，兩個連接桿的另一端轉動安裝有同一個豎直滑板，支撐頂板的底部固定安裝有多個導向桿，豎直滑板與多個導向桿滑動連接。

優選的，兩個夾板相互靠近的一側均開設有豎直移動槽，兩個壓板分別與兩個豎直移動槽的側壁滑動連接，兩個壓板的底部均固定安裝有彈簧的一端，彈簧的另一端與對應的豎直移動槽的底部內壁固定連接，兩個豎直移動槽的底部內壁上均開設有通孔，兩個牽引繩的一端分別貫穿兩個通孔，兩個豎直移動槽的兩側內壁均開設有豎直導向槽，兩個壓板的兩側均固定安裝有豎直導向塊，豎直導向塊與對應的豎直導向槽的側壁滑動連接。

優選的，所述支撐頂板的頂部固定安裝有氣缸，氣缸的輸出軸與兩個夾板中的一個夾板的一側固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

(1)本方案使用時，氣缸推動左邊的夾板向右移動，夾板帶動左邊的連接桿運動，連接桿帶動豎直滑板向下移動，豎直滑板帶動右邊的連接桿運動，從而使右邊的夾板向左移動，從而使兩個夾板相互靠近；

(2)本方案通過兩個夾板帶動兩個環形板移動，進而使兩個繞線輪對兩個牽引繩進行卷繞，使兩個牽引繩拉動兩個壓板向下移動，通過兩個夾板對底板支架的兩側夾持固定，通過兩個壓板對底板支架的頂部兩邊壓緊固定，增加底板支架加工時的穩定性，防止偏移；