[實(shí)用新型]一種包間通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921966376.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN210882115U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)瑋;李斌;趙亞文;牟亞杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61D27/00
• 分類號(hào): B61D27/00;B61D17/04;B61D17/10
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 徐爾東

本實(shí)用新型涉及一種包間通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)，包括包間間壁和包間地板，在包間間壁和包間地板之間安裝通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)；前述的通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)包括通風(fēng)型材本體，在通風(fēng)型材本體上開設(shè)若干排橫向通風(fēng)孔組，每排橫向通風(fēng)孔組包括位于同一水平線上的若干橫向通風(fēng)長(zhǎng)圓孔；通風(fēng)型材本體的頂部向上延伸，且向上延伸部分通過(guò)固定結(jié)構(gòu)與包間間壁內(nèi)側(cè)固定連接，通風(fēng)型材本體的底部向下延伸，且向下延伸部分通過(guò)固定結(jié)構(gòu)與包間地板固定；前述的向下延伸部分面積大于向上延伸部分面積；本實(shí)用新型是基于傳統(tǒng)包間通風(fēng)型材優(yōu)化而來(lái)，以更小占用面積獲取包間內(nèi)外更大的通風(fēng)面積。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種包間通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)，屬于大鐵路客車專運(yùn)高檔客車內(nèi)裝系統(tǒng)間壁設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為了使得鐵路客車包間內(nèi)實(shí)現(xiàn)空氣流通，通常會(huì)在鐵路客車內(nèi)部門上設(shè)置通風(fēng)格柵，如申請(qǐng)?zhí)枮?01620137082.9的申請(qǐng)，提供了一種鐵路客車內(nèi)部門通風(fēng)格柵，包括外框、擋風(fēng)條、連接軸；外框上設(shè)有安裝孔；擋風(fēng)條上下依次通過(guò)連接軸穿接，還包括彈簧和軸套；在擋風(fēng)條中選取兩個(gè)相鄰的擋風(fēng)條之間的連接軸上設(shè)置彈簧，其他多個(gè)擋風(fēng)條之間的連接軸上設(shè)置軸套；通過(guò)此種結(jié)構(gòu)在一定程度上可以實(shí)現(xiàn)鐵路客車包間內(nèi)的通風(fēng)效果，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，彈簧的設(shè)置一旦出現(xiàn)毀壞，檢修麻煩，通風(fēng)設(shè)備的成本也較高；

在目前鐵路客車的軟臥包間間壁下方會(huì)安裝如圖1所示的傳統(tǒng)通風(fēng)結(jié)構(gòu)，尤其是在25G型、25T型鐵路客車上運(yùn)用的尤為普遍，現(xiàn)有的25G型/25T型軟臥車包間通風(fēng)型材寬度為58mm，通風(fēng)型材正面和背面開10×50的長(zhǎng)圓孔，間距20mm均布，由于的25G型/25T型軟臥車包間通風(fēng)型材因?yàn)楸旧韺挾容^寬，所以占用地板布面積較大，且在通風(fēng)型材正面能開的最大通風(fēng)單孔尺寸為10×50的長(zhǎng)圓孔，通風(fēng)效果不佳；

因此亟需一種新型的包間通風(fēng)結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)較大的通風(fēng)面積，獲取更加的通風(fēng)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種包間通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)，是基于傳統(tǒng)包間通風(fēng)型材優(yōu)化而來(lái)，以更小占用面積獲取包間內(nèi)外更大的通風(fēng)面積。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種包間通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)，包括包間間壁和包間地板，在包間間壁和包間地板之間安裝通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)；

前述的通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)包括通風(fēng)型材本體，在通風(fēng)型材本體上開設(shè)若干排橫向通風(fēng)孔組，每排橫向通風(fēng)孔組包括位于同一水平線上的若干橫向通風(fēng)長(zhǎng)圓孔；

通風(fēng)型材本體的頂部向上延伸，且向上延伸部分通過(guò)固定結(jié)構(gòu)與包間間壁內(nèi)側(cè)固定連接，通風(fēng)型材本體的底部向下延伸，且向下延伸部分通過(guò)固定結(jié)構(gòu)與包間地板固定；

前述的向下延伸部分面積大于向上延伸部分面積；

通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)還包括在通風(fēng)型材本體表面覆設(shè)的遮擋結(jié)構(gòu)；

通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)還包括在通風(fēng)型材本體中間位置固定的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，前述的遮擋結(jié)構(gòu)為凸起，在相鄰兩排橫向通風(fēng)孔組之間布設(shè)凸起，凸起的表面為圓弧表面；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，前述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為橫向加強(qiáng)肋，其位于整個(gè)通風(fēng)型材結(jié)構(gòu)的中間位置，在通風(fēng)型材本體內(nèi)部形成支撐；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，在通風(fēng)型材本體的向下延伸部分表面覆設(shè)蓋板；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，在通風(fēng)型材本體上開設(shè)四排橫向通風(fēng)孔組，每排橫向通風(fēng)控組包括十個(gè)橫向通風(fēng)長(zhǎng)圓孔；

每個(gè)橫向通風(fēng)長(zhǎng)圓孔的寬度為10mm，長(zhǎng)度為80mm；

前述通風(fēng)型材本體的寬度為19mm；