[實(shí)用新型]一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921964772.1 | 申請日: | 2019-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN211010448U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高媛;唐家朋;石澤 | 申請(專利權(quán))人: | 長安大學(xué) |
| 主分類號: | F16M7/00 | 分類號: | F16M7/00;B60S9/02 |
| 代理公司: | 合肥左心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 潘華 |
| 地址: | 710064 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工程機(jī)械 墊板 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu),包括墊板本體,所述墊板本體的上端開設(shè)有圓形的凹槽,所述凹槽內(nèi)豎直向密封滑動連接有受壓活塞板,所述墊板本體內(nèi)且在凹槽的外側(cè)開設(shè)有環(huán)形中轉(zhuǎn)腔,所述墊板本體內(nèi)開設(shè)有多個圓周均勻分布的第一連接通道,且第一連接通道的兩端分別與凹槽、環(huán)形中轉(zhuǎn)腔連通,所述墊板本體內(nèi)且在受壓活塞板的上方圓周均勻開設(shè)有多個呈圓柱形的活塞腔。本實(shí)用新型受壓活塞板在受到支腿作用力后,通過液壓作用將作用力傳遞給多個夾緊活塞板,多個夾緊活塞板一方面起到分壓作用,減少活塞板所受到的作用力,提高支撐能力,另一方面通過桿體、夾緊板對支腿進(jìn)行穩(wěn)定夾持,增強(qiáng)穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說,凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備,稱為工程機(jī)械。
為了保證工程機(jī)械的安全作業(yè),通常在其支腿與地面增加墊板,支腿通過墊板施加作用力,由于墊板具有較大的面積,能夠?qū)⒅葘Φ孛媸┘拥淖饔昧Ψ稚ⅲ瑴p小地面壓強(qiáng)。現(xiàn)有的墊板結(jié)構(gòu)單一,均為板材形狀,不能夠?qū)χ冗M(jìn)行夾緊,存在支撐不穩(wěn)定的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中提出的問題,而提出的一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu),包括墊板本體,所述墊板本體的上端開設(shè)有圓形的凹槽,所述凹槽內(nèi)豎直向密封滑動連接有受壓活塞板,所述墊板本體內(nèi)且在凹槽的外側(cè)開設(shè)有環(huán)形中轉(zhuǎn)腔,所述墊板本體內(nèi)開設(shè)有多個圓周均勻分布的第一連接通道,且第一連接通道的兩端分別與凹槽、環(huán)形中轉(zhuǎn)腔連通,所述墊板本體內(nèi)且在受壓活塞板的上方圓周均勻開設(shè)有多個呈圓柱形的活塞腔,所述活塞腔的內(nèi)底端開設(shè)有與環(huán)形中轉(zhuǎn)腔連通的第二連接通道,所述活塞腔內(nèi)水平向密封滑動連接有夾緊活塞板,所述夾緊活塞板、活塞腔、第二連接通道、環(huán)形中轉(zhuǎn)腔、第一連接通道、凹槽和受壓活塞板共同形成密封空間,且密封空間內(nèi)充滿液壓油,所述夾緊活塞板靠近凹槽的一側(cè)同軸固定連接有桿體,所述桿體遠(yuǎn)離夾緊活塞板的一端貫穿活塞腔并固定連接有弧形的夾緊板,位于活塞腔內(nèi)的所述桿體的外側(cè)套設(shè)有彈性件。
優(yōu)選的,所述彈性件為彈簧,所述彈簧的兩端分別與夾緊活塞板、活塞腔的內(nèi)壁相抵。
優(yōu)選的,所述夾緊板遠(yuǎn)離桿體的一側(cè)膠合有防護(hù)墊。
優(yōu)選的,所述活塞腔的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有與桿體滑動連接的滑孔。
優(yōu)選的,所述墊板本體的下端膠合有防滑墊。
優(yōu)選的,所述第一連接通道、第二連接通道和活塞腔的數(shù)量相同且位置一一對應(yīng)。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:
受壓活塞板在受到支腿作用力后,通過液壓作用將作用力傳遞給多個夾緊活塞板,多個夾緊活塞板一方面起到分壓作用,減少受壓活塞板所受到的作用力,提高支撐能力,另一方面通過桿體、夾緊板對支腿進(jìn)行穩(wěn)定夾持,增強(qiáng)穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu)正面的結(jié)構(gòu)透視圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu)俯視的結(jié)構(gòu)透視圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種工程機(jī)械支腿墊板結(jié)構(gòu)凹槽、環(huán)形中轉(zhuǎn)腔、第一連接通道和墊板本體連接的結(jié)構(gòu)透視圖。
圖中:1墊板本體、2凹槽、3受壓活塞板、4環(huán)形中轉(zhuǎn)腔、5第一連接通道、6活塞腔、7第二連接通道、8夾緊活塞板、9桿體、10夾緊板、11彈簧、12防滑墊。
具體實(shí)施方式
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