[實用新型]一種車刀固定裝置

有效

• 申請號: 201921963623.3
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211304796U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 劉凱;韓冰;任陸鵬;李鵬;陳增海;牟炯;王攀
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油集團有限公司;中海油田服務股份有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李蒙蒙;龍洪

本實用新型公開了一種車刀固定裝置，涉及深孔加工裝置技術領域,包括：固定本體，固定本體的第一端設置有用于連接車床刀臺的裝夾部，固定本體與第一端相對的第二端設置有用于固定刀桿的夾持部，裝夾部包括間隔設置的第一固定部和第二固定部。本實用新型實施例提供了一種車刀固定裝置，通過將裝夾部設置為間隔的第一固定部和第二固定部，第一固定部和第二固定部可以同時容置在車床刀臺固定刀桿的環形凹槽的相對側，進而增加了刀桿與車床刀臺的固定位點，增強了刀桿與車床刀臺的固定強度，防止切削力在刀桿和刀臺連接部位會產生扭轉力使刀桿移動或角度變化。

技術領域

本實用新型涉及深孔加工裝置技術領域，更具體地，涉及一種車刀固定裝置。

背景技術

目前在車床加工深孔時，內孔車刀長度比較大，由于刀桿和刀臺緊靠幾個螺釘固定，基于杠桿原理，切削力在刀桿和刀臺連接部位會產生很大的扭轉力，使刀桿移動或角度變化，進而造成加工的深孔出現錐孔現象，影響加工質量，甚至造成產品報廢、工期延誤、材料浪費和加工成本上升。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種車刀固定裝置，用以解決切削力在刀桿和刀臺連接部位會產生很大的扭轉力，使刀桿移動或角度變化的問題。

為了解決上述問題，本實用新型實施例提供了一種車刀固定裝置，包括：固定本體，固定本體的第一端設置有用于連接車床刀臺的裝夾部，固定本體與第一端相對的第二端設置有用于固定刀桿的夾持部，裝夾部包括間隔設置的第一固定部和第二固定部。

本實用新型實施例提供了一種車刀固定裝置，通過將裝夾部設置為間隔的第一固定部和第二固定部，第一固定部和第二固定部可以同時容置在車床刀臺固定刀桿的環形凹槽的相對側，進而增加了刀桿與車床刀臺的固定位點，增強了刀桿與車床刀臺的固定強度，防止切削力在刀桿和刀臺連接部位會產生扭轉力使刀桿移動或角度變化。同時，由于第一固定部和第二固定部間隔設置，第一固定部和第二固定部可以限制刀桿的震動，也可以避免深孔內壁震紋的產生，提升加工質量。進一步的，由于刀桿通過夾持部固定在車刀固定裝置上，雖然刀桿的直徑需要根據加工深孔的孔徑進行調整，但車刀固定裝置與車床刀臺環形凹槽配合的裝夾部的尺寸保持一致，避免了刀桿直徑過大無法安裝在車床刀臺的問題發生，提升了車床可加工深孔的范圍。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在說明書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型技術方案的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本申請的實施例一起用于解釋本實用新型的技術方案，并不構成對本實用新型技術方案的限制。

圖1為本實用新型一示例性實施例提供的車刀固定裝置的主視圖；

圖2為本實用新型一示例性實施例提供的車刀固定裝置的右視圖；

圖3為本實用新型一示例性實施例提供的車刀固定裝置的安裝結構圖。

附圖標記

100-固定本體； 110-裝夾部； 111-第一固定部；

112-第二固定部； 113-第三固定部； 120-夾持部；

121-第一夾持部； 1211-第一夾持段； 1212-第一鎖緊段；

1213-第一凹槽； 122-第二夾持部； 1221-第二夾持段；

1222-第二鎖緊段； 1223-第二凹槽； 131-第一鎖緊結構；