[實用新型]一種高速公路取芯快速提升裝置

有效

• 申請號: 201921963525.X
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211690273U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 姚景武;李大偉;呂鑫;鄭永飛;李挺;王彬;霍俊晨;劉俊奇;羅浩;韓金龍;謝偉江;王稀;董舒楠;萬艷彬
• 申請（專利權）人: 中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
• 主分類號: E02D1/04
• 分類號: E02D1/04;G01N1/08
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 馬龍

本實用新型公開了一種高速公路取芯快速提升裝置，包括提升管、提升管頂部中間的調節螺桿和與調節螺桿相連接位于提升管外部的拉耳，所述提升管的頂部外側壁活動連接有調節螺栓，所述提升管的內壁靠近底部活動連接有定位凸塊，所述定位凸塊的一側固定連接有位于提升管內部的限位板，所述限位板的一側固定連接有位于提升管內部的定位彈簧，所述定位彈簧的一側固定連接有位于提升管內部的調節環；通過定位凸塊、調節鋼絲的設置，極大的增加了提升裝置的穩定性，通過定位凸塊、調節鋼絲的配合使用，可使得在取芯時，定位凸塊從提升管的底端內壁延伸，從而對提升管的底部增加固定結構，使得取芯過程更加便捷，使用簡單迅速。

技術領域

本實用新型屬于提升裝置技術領域，具體涉及一種高速公路取芯快速提升裝置。

背景技術

隨著科技的發展，公路取芯有著更為專業的用具，但這些設備、用具需要一定的局限性，需要擁有電源，同時需要一定的人員操作，且需要將設備運輸至取芯地點，移動性較差，所以為了時效性，經常通過提升裝置將芯柱取出。

現有的高速公路取芯較為復雜，常常需要專門的工具和電源才能將其取出，不僅耗費精力，同時在公路上難以找到電源，增加了工作難度，同時取芯時，難以固定，使得取芯過程較為復雜繁瑣，浪費了大量的時間的問題，為此我們提出一種高速公路取芯快速提升裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路取芯快速提升裝置，以解決上述背景技術中提出的同時取芯時，難以固定，使得取芯過程較為復雜繁瑣，浪費了大量的時間等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速公路取芯快速提升裝置，包括提升管、提升管頂部中間的調節螺桿和與調節螺桿相連接位于提升管外部的拉耳，所述提升管的頂部外側壁活動連接有調節螺栓，所述提升管的內壁靠近底部活動連接有定位凸塊，所述定位凸塊的一側固定連接有位于提升管內部的限位板，所述限位板的一側固定連接有位于提升管內部的定位彈簧，所述定位彈簧的一側固定連接有位于提升管內部的調節環，所述提升管的內壁開設有與定位凸塊、限位板、定位彈簧配合使用的調節槽，所述定位彈簧的內部設有調節鋼絲，所述調節鋼絲的一端穿過定位彈簧與限位板相連接，所述調節鋼絲的另一端穿過調節環通過連接環固定于調節螺栓的側壁。

進一步的，所述定位凸塊的頂部表面為弧形結構。

進一步的，所述提升管的內部設有通孔，所述通孔與調節鋼絲配合使用。

進一步的，所述限位板的長度大于定位凸塊的長度，所述限位板的長度大于調節槽的長度，所述定位凸塊的長度與調節槽的長度一致，二者間隙配合使用。

進一步的，所述提升管的頂部設有與調節螺栓配合使用的螺紋槽。

進一步的，所述提升管的頂部中間設有通過定位扣固定的保護桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過提升管的頂部外側壁活動連接有調節螺栓，提升管的內壁靠近底部活動連接有定位凸塊，定位凸塊的一側固定連接有位于提升管內部的限位板，限位板的一側固定連接有位于提升管內部的定位彈簧，定位彈簧的一側固定連接有位于提升管內部的調節環，提升管的內壁開設有與定位凸塊、限位板、定位彈簧配合使用的調節槽，定位彈簧的內部設有調節鋼絲，所調節鋼絲的一端穿過定位彈簧與限位板相連接，調節鋼絲的另一端穿過調節環通過連接環固定于調節螺栓的側壁。旋轉調節螺栓，使得原本纏繞在調節螺栓側壁的調節鋼絲松動，調節鋼絲松動后，定位彈簧失去作用力，從而恢復原狀態，從而將定位凸塊彈出，對芯柱的底部進行固定，極大的增加了提升裝置的穩定性。在取芯時，只需反方向旋轉調節螺栓，使得調節螺栓通過連接環將調節鋼絲纏繞在調節螺栓的側壁，使得調節鋼絲通過限位板將定位凸塊拉動至調節槽的內部，即使得提升管4將芯柱取出，使得取芯過程更加便捷，使用簡單迅速，降低了工作難度，使得取芯時間降低，增加了實用性，節省了時間。

附圖說明