[實用新型]一種數控車床用自動取料機構有效
| 申請號: | 201921963516.0 | 申請日: | 2019-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN211331331U | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 王達理 | 申請(專利權)人: | 嵊州市優普汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B23B15/00 | 分類號: | B23B15/00 |
| 代理公司: | 成都明濤智創專利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁國勇 |
| 地址: | 312400 浙江省紹興市嵊*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數控車床 自動 機構 | ||
本實用新型公開了一種數控車床用自動取料機構,包括機體,所述機體上開設有安裝口,所述安裝口的底部固定有電機,所述電機的驅動端豎直向下固定有轉盤,所述轉盤上貫通設置有進料口,所述機體的內部貫穿設置有進料口正下方的出料口,所述轉盤的外壁上的固定有位于出料口外側的連桿,所述連桿的端部固定有擠壓板,所述機體的外壁上固定有導管,所述導管內滑動有U型桿,所述U型桿遠離導管的一端位于出料口的正上方,所述機體的外壁上還固定有L型桿。本實用新型通過轉盤的轉動使不同進料口與出料口相對,并通過U型桿的下移擠壓將進料口內的工件頂出至出料口內,完成自動取料工作,并通過轉盤的一次轉動完成多次間歇取料。
技術領域
本實用新型涉及數控車床技術領域,尤其涉及一種數控車床用自動取料機構。
背景技術
數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。能按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進行加工。
經檢索,授權公告號CN 108044134 A公開了一種數控車床用自動取料機構,包括箱體,箱體的內側壁固定連接有卡盤,卡盤的內部套接有用料,箱體的內側壁與卡盤所在的同一內側壁的頂部固定連接有電動推桿,電動推桿遠離箱體側壁的一端固定連接有移動板,移動板的下表面固定連接有第一液壓伸縮桿,第一液壓伸縮桿遠離移動板的一端固定連接有驅動盒,驅動盒的內側壁固定連接有第二液壓伸縮桿,第二液壓伸縮桿遠離驅動盒內側壁的一端固定連接有夾鉗,驅動盒的底部開設有矩形槽,夾鉗穿過矩形槽并延伸到驅動盒的外部;通過控制鉗口的大小,能夠實現對用料進行夾緊,再進行工件的取料,但存在需要鉗口多次來回工作才能完成一次取料過程,較為麻煩。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決背景技術中的問題,而提出的一種數控車床用自動取料機構。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種數控車床用自動取料機構,包括機體,所述機體上開設有安裝口,所述安裝口的底部固定有電機,所述電機的驅動端豎直向下固定有轉盤,所述轉盤上貫通設置有進料口,所述機體的內部貫穿設置有進料口正下方的出料口,所述轉盤的外壁上固定有位于出料口外側的連桿,所述連桿的端部固定有擠壓板,所述機體的外壁上固定有導管,所述導管內滑動有U型桿,所述U型桿遠離導管的一端位于出料口的正上方,所述機體的外壁上還固定有L型桿,所述L型桿的端部安裝有位于U型桿一側的齒輪,所述L型桿的外壁上固定有支撐桿,所述支撐桿的上端連接有滑板,所述滑板的端部固定有圓球,所述滑板位于齒輪的正下方,所述U型桿和滑板靠近齒輪的一側均設有與齒輪相嚙合的齒條。
優選地,所述滑板上貫穿設置有滑槽,所述U型桿的一端位于滑槽內滑動設置。
優選地,位于轉盤上的所述出料口的數量為多個。
優選地,所述導管的內底部與U型桿的下端之間固定連接有伸縮彈簧。
優選地,所述圓球與擠壓板位于同一水平線上,每個所述擠壓板均呈弧形設置。
優選地,所述齒輪的外壁上固定有轉桿,所述L型桿的上端固定有軸承,所述轉桿的端部插設在軸承內。
與現有的技術相比,本一種數控車床用自動取料機構的優點在于:
1、電機帶動轉盤轉動,轉盤轉動至其中一個進料口與出料口位置相對時,擠壓板的外弧邊與圓球的外壁接觸,擠壓圓球往外側移動,滑板往外側移動通過齒條與齒輪的嚙合帶動齒輪轉動,再帶動U型桿往下移動,U型桿的端部插入至進料口內將工件頂出至出料口內,完成自動上料工作;
2、轉盤上的出料口的數量為多個,設置多個出料口進行多次間歇進料;
綜上所述,本實用新型通過轉盤的轉動使不同進料口與出料口相對,并通過U型桿的下移擠壓將進料口內的工件頂出至出料口內,完成自動取料工作,并通過轉盤的一次轉動完成多次間歇取料。
附圖說明
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