[實用新型]一種方型殼鋰電池絕緣止動架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921963488.2
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211045516U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 齊永成
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/34
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 葉美琴

本實用新型提出了一種方型殼鋰電池絕緣止動架，包括扣合在一起的上止動架、下止動架；上止動架包括上止動架本體，上止動架本體上設有兩個用于電芯極柱穿過的極柱孔；下止動架包括下止動架本體，下止動架本體靠近上止動架一側設有兩個用于收集焊渣的焊渣槽，兩個焊渣槽與兩個極柱孔一一對應設置。本實用新型提出的止動架能夠有效地實現(xiàn)連接片和卷芯頂部隔開，防止焊渣進入卷芯引起短路，同時固定卷芯防止晃動。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池技術領域，尤其涉及一種方型殼鋰電池絕緣止動架。

背景技術

在方型鋰離子動力電池的生產(chǎn)過程中，由于正負極需要從電池內(nèi)部引出來，故在電池內(nèi)部蓋板與卷芯之間要預留一定的距離以便連接片與正負極耳連接。電池使用過程中，會隨著車體一起顛簸運動，如果在卷芯與頂蓋之間不加以物體以防止卷芯隨著電池運動而上下運動，時間一長就會帶來安全隱患；另外連接片與蓋板極柱采取激光焊接，易產(chǎn)生細小的焊渣，落入電芯中造成短路熱失控，目前產(chǎn)線主要依靠貼膠帶，經(jīng)過電解液浸泡膠帶粘接能力下降，易脫落，引起安全事故，造成財產(chǎn)和人員損失。

實用新型內(nèi)容

基于背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出了一種方型殼鋰電池絕緣止動架。

本實用新型提出的一種方型殼鋰電池絕緣止動架，包括扣合在一起的上止動架、下止動架；

上止動架包括上止動架本體，上止動架本體上設有兩個用于電芯極柱穿過的極柱孔；

下止動架包括下止動架本體，下止動架本體靠近上止動架一側設有兩個用于收集焊渣的焊渣槽，兩個焊渣槽與兩個極柱孔一一對應設置。

優(yōu)選的，上止動架本體位于兩個極柱孔兩側位置均設有卡扣；下止動架本體靠近上止動架本體一側位于兩個焊渣槽兩側位置均設有與卡扣相適配的卡槽，兩個卡扣分別與兩個卡槽扣合連接。

優(yōu)選的，上止動架本體靠近下止動架本體一側設有多個限位塊。

優(yōu)選的，上止動架本體上設有多個限位孔，下止動架本體靠近上止動架本體一側設有多個限位柱，限位柱與限位孔相適配且多個限位柱分別與多個限位孔配合卡接。

優(yōu)選的，上止動架本體上位于兩個極柱孔之間位置設有第一防爆孔，下止動架本體位于兩個焊渣槽之間位置設有與第一防爆孔對應的第二防爆孔。

優(yōu)選的，上止動架本體上設有注液孔。

本實用新型提出的一種方型殼鋰電池絕緣止動架，通過卡扣與卡槽的配合連接將上止動架、下止動架扣合在一起，極柱孔用于電芯極柱穿過，與連接片激光焊接，焊渣槽用于收集連接片與極柱激光焊焊接掉下焊渣，防止進入電芯造成短路；注液孔用于注液液體穿過止動架進入電芯中；第一防爆孔、第二防爆孔用于電芯防爆閥出氣，限位塊限定上止動架與下止動架之間的距離，限位孔和限位柱用于限定上止動架、下止動架的制動位置。本實用新型提出的止動架能夠有效地實現(xiàn)連接片和卷芯頂部隔開，防止焊渣進入卷芯引起短路，同時固定卷芯防止晃動。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種方型殼鋰電池絕緣止動架中上止動架的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種方型殼鋰電池絕緣止動架中下止動架的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2，本實用新型提出一種方型殼鋰電池絕緣止動架，包括扣合在一起的上止動架1、下止動架2；

上止動架1包括上止動架本體11，上止動架本體11上設有兩個用于電芯極柱穿過的極柱孔12。

下止動架2包括下止動架本體21，下止動架本體21靠近上止動架1一側設有兩個用于收集焊渣的焊渣槽22，兩個焊渣槽22與兩個極柱孔12一一對應設置。