[實用新型]一種自行車輪圈的焊接裝置

有效

• 申請號: 201921963288.7
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210967542U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 陳文凱
• 申請（專利權）人: 天津金箭電動車有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種自行車輪圈的焊接裝置，包括設于底部的焊機，設于焊機上方的兩個承托架以及固定于承托架的下壓機構，兩個所述承托架的位置相對，其中一個承托架固定設置，另一個承托架外側連接有平推氣缸，在平推氣缸的推動下朝向固定設置的承托架平移。通過設置可以移動的承托架將輪圈定位并壓緊，使得輪圈在焊接過程中不會發生異常形變，保證輪圈的圓度，有利于提升加工的精度。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件加工領域，領域，尤其涉及一種自行車輪圈的焊接裝置。

背景技術

自行車是人們常用的一種交通工具，大大方便了人們的生活。自行車輪圈是自行車的重要部件，在自行車輪圈的加工中，多是將長直的鋁合金管材整形、切割成單獨的輪圈，而后將輪圈的接縫處進行焊接。

現有技術中，多通過手工進行對輪圈的接縫處的焊接，手工焊接可能影響輪圈的整體圓度，導致加工精度差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種自行車輪圈的焊接裝置。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種自行車輪圈的焊接裝置，包括設于底部的焊機，設于焊機上方的兩個承托架以及固定于承托架的下壓機構，其中，

兩個所述承托架的位置相對，其中一個承托架固定設置，另一個承托架外側連接有平推氣缸，在平推氣缸的推動下朝向固定設置的承托架平移；

所述承托架包括架體，連接于架體底端的底承托臺，以及連接于架體上部的側承托臺；

所述下壓機構包括連接于所述架體的支撐桿，連接于支撐桿頂端的下壓氣缸以及與所述下壓氣缸活動端連接的下壓臺，所述下壓氣缸的帶動所述下壓臺朝向所述底承托臺移動。

所述下壓臺承托面與輪圈內表面形狀相適應，所述底承托臺與所述側承托臺的承托面與輪圈外表面形狀相適應。

所述焊機下側設有升降氣缸，用于帶動所述焊機的升降。

上述裝置還包括：防護罩。

相比現有技術，本實用新型的方案具有以下優點：

通過設置可以移動的承托架將輪圈定位并壓緊，使得輪圈在焊接過程中不會發生異常形變，保證輪圈的圓度，有利于提升加工的精度。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為輪圈的截面結構示意圖。

圖中：1.焊機，2.平推氣缸，3.架體，4.底承托臺，5.側承托臺，6.支撐桿，7.下壓氣缸，8.下壓臺，9.升降氣缸，10.輪圈。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖及最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本實用新型包括設于底部的焊機1，設于焊機上方的兩個承托架以及固定于承托架的下壓機構，其中，

兩個所述承托架的位置相對，其中一個承托架固定設置，另一個承托架外側連接有平推氣缸2，在平推氣缸的推動下朝向固定設置的承托架平移；

所述承托架包括架體3，連接于架體底端的底承托臺4，以及連接于架體上部的側承托臺5；

所述下壓機構包括連接于所述架體的支撐桿6，連接于支撐桿頂端的下壓氣缸7以及與所述下壓氣缸活動端連接的下壓臺8，所述下壓氣缸的帶動所述下壓臺朝向所述底承托臺移動。