[實用新型]汽車

有效

• 申請號: 201921963276.4
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN210881642U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 葉佳旋
• 申請（專利權）人: 摩登汽車有限公司
• 主分類號: B60J10/30
• 分類號: B60J10/30;B60J10/40;B60J10/82
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 孫靜

本實用新型提供一種汽車，包括天幕、車身和密封裝置，密封裝置密封天幕于車身的車頂之間的間隙，密封裝置包括第一密封部和第二密封部。其中，第一密封部沿天幕的周側環繞設置，第一密封部的內側與天幕的外周邊卡接并密封連接，第一密封部的外側與車頂密封連接。第二密封部在天幕靠近車身的側面上沿天幕的周側設置于靠近第一密封部的位置。第二密封部還包括固定件和密封條，密封條通過固定件固定并壓緊于天幕與車身之間，使得密封條的一側面與天幕靠近車身的側面密封連接，另一側與車身密封連接，以將天幕與車身之間的間隙密封，使得本實用新型中的汽車的天幕具有密封效果好和制造成本低的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車。

背景技術

汽車天幕安裝于車頂，能夠有效的使車內空氣流通，將車廂內的渾濁空氣排出達到換氣的目的，讓車廂內始終保持清新，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。現有技術中，天幕與車身之間的密封通常是在車身上設有密封圈，天幕安裝在天幕框架上，天幕玻璃與車身上的密封圈之間密封配合。在生產時，密封圈通常是采用膠粘在車身頂棚天窗口上。這種結構的密封裝置在長時間使用后，可能存在密封圈老化脫落以及導致漏水現象的發生。另外密封圈的結構較為復雜，在生產過程中還會增加生產成本。

因此，現有技術中汽車上天幕的密封裝置存在使用可靠性低和生產成本高的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中汽車上天幕的密封裝置存在使用可靠性低和生產成本高的問題。因此，本實用新型提供一種汽車，具有天幕可靠性高和生產成本低的優點。

為解決上述問題，本實用新型的實施方式公開了一種汽車，包括天幕、車身和密封裝置，所述密封裝置密封所述天幕與所述車身的車頂之間的間隙，所述密封裝置包括第一密封部和第二密封部；其中，

所述第一密封部沿所述天幕的周側環繞設置，所述第一密封部的內側與所述天幕的外周邊卡接并密封連接，所述第一密封部的外側與所述車頂密封連接；

所述第二密封部在所述天幕靠近所述車身的側面上沿所述天幕的周側設置于靠近所述第一密封部的位置；所述第二密封部包括固定件和密封條，所述密封條通過所述固定件固定并壓緊于所述天幕與所述車身之間，使得所述密封條的一側面與所述天幕靠近所述車身的所述側面密封連接，另一側與所述車身密封連接，以將所述天幕與所述車身之間的間隙密封。

采用上述技術方案，本實用新型中的汽車上的密封裝置通過設置第一密封部和第二密封部將天幕與車身之間的間隙密封，且第一密封部和第二密封部對天幕的周邊形成了半包圍式的密封，其密封效果更好。

另外，第一密封部和第二密封部的結構較為簡單，其制造成本較低。因此，本實用新型中的密封裝置具有使用可靠性高和生產成本低的優點，進而可以使得本實用新型中的汽車具有天幕使用可靠性高和生產成本低的優點。

進一步地，本實用新型中的另一種實施方式提供一種汽車，所述固定件設置為連接螺栓，所述密封條設置為密封膠條；其中，

所述連接螺栓的頭部鑲嵌并固定于所述天幕，所述密封條固定連接于所述螺栓的尾部，且所述連接螺栓的尾部與所述車身螺紋連接，以將所述密封膠條固定并壓緊于所述天幕與所述車身之間。

采用上述技術方案，連接螺栓為本領域技術人員常見的連接件，本實用新型中的連接設置為這種結構可使得密封結構更加簡單，進而可以降低汽車天幕的制造成本。

另外，通過連接螺栓可將天幕更加固定于車身上，其可靠性更佳。

此外，連接螺栓的頭部鑲嵌并固定于天幕，這種結構的設置可使得連接螺栓隱藏于天幕中，以防止連接螺栓暴露于外部中，影響汽車天幕的美觀。