[實用新型]一種速差防墜器

有效

• 申請號: 201921962999.2
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211644444U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 馮銘
• 申請（專利權）人: 金華捷科工具有限公司
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54;B66D1/48;B66C15/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 賀心韜

本實用新型公開了一種速差防墜器，包括機殼，設有開口；設于所述機殼內的架體；設于所述架體上的卷繞裝置，當該卷繞裝置正向轉動時可卷起繩體，當該卷繞裝置反向轉動時，釋放繩體；彈性復位件，用于驅動所述卷繞裝置正向轉動；制動裝置，用于鎖止所述卷繞裝置反向轉動；通過多線螺紋結構與所述卷繞裝置相配合的制動件，該制動件與所述卷繞裝置同步轉動且與制動裝置相緊貼。本實用新型通過多線外螺紋結構來固定制動件，其相較于傳統螺釘或者單線螺紋固定的方式，其制動件制動裝置的壓力恒定，因此繞線裝置轉動時，其轉動速率恒定，因此量產出的速差器其制動件和摩擦件之間的壓力都是一致的。

技術領域

本實用新型屬于安全工具技術領域，尤其是涉及一種速差防墜器。

背景技術

速差防墜器能在限定距離內快速制動鎖定墜落物體，適合于貨物吊裝，保護地面操作人員的生命安全和被吊工件物體的損壞。適用于天車起吊時防止被吊工件意外墜落時的安全防護，能有效地保護地面操作人員的生命安全和被吊工件物體的損壞，應用于冶金汽車制造，石油化工、工程建設、電力、船舶、通訊、制藥、橋梁等高處作業場所。

目前市場上速差防墜器制動摩擦片與卷軸是用螺釘固定成一體的，摩擦片摩擦阻力完全是靠螺釘的擰緊力決定的，摩擦力的大小不易控制，導致速差防墜器緩沖力不易控制。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種多制動效果好、安全性高的速差防墜器。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種速差防墜器，包括機殼，設有開口；

設于所述機殼內的架體；

設于所述架體上的卷繞裝置，當該卷繞裝置正向轉動時可卷起繩體，當該卷繞裝置反向轉動時，釋放繩體；

彈性復位件，用于驅動所述卷繞裝置正向轉動；

制動裝置，用于鎖止所述卷繞裝置反向轉動；

通過多線螺紋結構與所述卷繞裝置相配合的制動件，該制動件與所述卷繞裝置同步轉動且與制動裝置相緊貼。

本實用新型通過制動件在多線螺紋結構的固定下與制動裝置間的壓力保持恒定，因此卷繞裝置在重力帶動下緩速轉動過程中，每個防墜器制動件和制動裝置之間的摩擦力恒定，因此每組防墜器在打滑的時候，卷繞裝置旋轉的速率恒定，因此實現將防墜器上懸掛的物體緩速放下，其保障了量產出防墜器在使用過程中安全性高。

優選的，所述卷繞裝置包括與所述架體活動連接的軸體和與所述軸體止轉配合的卷繞結構，所述制動件通過上述多線螺紋結構與所述軸體相連；通過設置軸體和卷繞結構，可便于卷繞帶繩，并且軸體會連接制動裝置，保障卷繞結構和制動裝置會同步動作。

優選的，所述多線螺紋結構包括設于所述軸體上的多線外螺紋和設于所述制動件的多線內螺紋，所述多線外螺紋與所述多線內螺紋相配合；采用多線外螺紋和多線內螺紋進行連接，多線內、外螺紋之間相互嚙合，因此制動件對制動裝置的壓力可精準的控制，同一批次生產出的速差器其制動效果好。

優選的，所述制動裝置包括制動部件和與所述制動部件相配合的摩擦件，所述制動件與所述摩擦件相緊貼；通過設置摩擦件和制動件之間相互緊貼，因此摩擦件與制動件之間的摩擦力大，由此在制動裝置對卷繞裝置進行制動之后，卷繞裝置打滑轉動時的速率慢，可緩慢將人向下放下，其安全性高。

優選的，所述卷繞結構包括套設于所述軸體上的軸套和用于對繩體限位的限位盤，所述限位盤與所述軸體相連；通過設置軸套和限位盤可對帶繩進行限位，保障帶繩在卷繞到卷繞結構上的時處于整齊狀態，方便將釋放和回收帶繩，其結構簡單，使用壽命長。

優選的，所述架體上設有與繩體相配合的防刮結構；通過設置防刮結構可保障在帶繩被下拉的過程中，帶繩不會與開口相接觸，因此帶繩不會受到磨損，其提高帶繩的使用壽命，帶繩不受到剮蹭，因此帶繩不會斷開，其穩定性高。