[實用新型]免充氣輪胎、車輪和車輛有效
| 申請號： | 201921962937.1 | 申請日： | 2019-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN211364160U | 公開（公告）日： | 2020-08-28 |
| 發明（設計）人： | 蔣托 | 申請（專利權）人： | 納恩博（常州）科技有限公司 |
| 主分類號： | B60C7/00 | 分類號： | B60C7/00;B60C7/12 |
| 代理公司： | 北京景聞知識產權代理有限公司 11742 | 代理人： | 盧春燕 |
| 地址： | 213100 江蘇省常州市武進區常武*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 充氣 輪胎 車輪 車輛 | ||
1.一種免充氣輪胎，其特征在于，包括：
主體層，所述主體層為環形，所述主體層構造有筋條，所述筋條在所述主體層上限定出減震腔；
耐磨層，所述耐磨層為環形，所述耐磨層套設于所述主體層的外周側且封閉所述減震腔。
2.根據權利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于，所述筋條在所述主體層的外周面限定出多個所述減震腔，所述耐磨層封閉所述多個減震腔。
3.根據權利要求2所述的免充氣輪胎，其特征在于，多個所述減震腔包括第一減震腔和第二減震腔；
所述第一減震腔在所述主體層的外周面排列成多排，每排第一減震腔包括沿所述主體層的軸向排列的若干第一減震腔；
所述第二減震腔在所述主體層的外周面排列成多排，每排第二減震腔包括沿所述主體層的軸向排列的若干第二減震腔；
其中，多排第一減震腔和多排第二減震腔沿所述主體層的外周面的周向交替分布。
4.根據權利要求3所述的免充氣輪胎，其特征在于，所述第一減震腔為菱形，所述第二減震腔為六邊形。
5.根據權利要求4所述的免充氣輪胎，其特征在于，相鄰排的第一減震腔和第二減震腔沿所述主體層的軸向錯開設置。
6.根據權利要求4所述的免充氣輪胎，其特征在于，多個所述減震腔還包括第三減震腔，所述第三減震腔設置在每排第二減震腔的兩端，所述第三減震腔為等腰梯形。
7.根據權利要求6所述的免充氣輪胎，其特征在于，所述第二減震腔的邊長、所述第一減震腔的邊長、所述第三減震腔的上底邊長和所述第三減震腔的腰長彼此相等。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的免充氣輪胎，其特征在于，所述主體層具有第一側壁和第二側壁，所述第一側壁和所述第二側壁沿所述主體層的軸向間隔設置，所述筋條位于所述第一側壁和所述第二側壁之間，所述耐磨層裝配于所述第一側壁和所述第二側壁之間且壓緊在所述筋條上。
9.一種車輪，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的免充氣輪胎。
10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求9所述的車輪。
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