[實(shí)用新型]一種新能源汽車前地板總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921962834.5
• 申請(qǐng)日: 2019-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210971303U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何成銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州銀順汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20;B60N2/005;B60N2/54
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新能源汽車前地板總成，包括地板框架（1）、縱梁框架（8）和連接件（11），其特征在于：所述地板框架（1）上安裝有主橫梁（2），且地板框架（1）上開(kāi)設(shè)有固定銷孔（3），所述地板框架（1）上設(shè)置有座椅橫梁（4），且座椅橫梁（4）內(nèi)固定有減震彈簧（5），并且座椅橫梁（4）安裝在主橫梁（2）上，所述主橫梁（2）上設(shè)置有固定板（6），且固定板（6）上固定有橡膠墊（7），并且固定板（6）設(shè)置在地板框架（1）上，所述地板框架（1）上安裝有縱梁框架（8），且縱梁框架（8）內(nèi)安固定有防撞梁（9），并且防撞梁（9）上設(shè)置有防撞板（10），所述縱梁框架（8）上固定有連接件（11），且連接件（11）安裝在地板框架（1）上，所述連接件（11）內(nèi)設(shè)置有固定桿（12），且固定桿（12）上固定有吸能桿（13），所述吸能桿（13）上連接有連接桿（14），且連接桿（14）固定在地板框架（1）上，所述連接桿（14）上開(kāi)設(shè)有潰縮槽（15），且連接桿（14）上安裝有支撐桿（17），所述支撐桿（17）設(shè)置在吸能桿（13）上，且支撐桿（17）固定在地板框架（1）上，所述連接件（11）內(nèi)開(kāi)設(shè)有限位槽（19），且限位槽（19）內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧（16），所述限位槽（19）內(nèi)固定有限位塊（18），且限位塊（18）設(shè)置在復(fù)位彈簧（16）上，并且限位塊（18）安裝在固定桿（12）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車前地板總成，其特征在于：所述主橫梁（2）與座椅橫梁（4）之間為一體化結(jié)構(gòu)，且座椅橫梁（4）對(duì)稱分布在主橫梁（2）兩側(cè)，并且主橫梁（2）的長(zhǎng)度與地板框架（1）的長(zhǎng)度相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車前地板總成，其特征在于：所述固定板（6）等距分布在座椅橫梁（4）下，且固定板（6）與座椅橫梁（4）結(jié)構(gòu)相同，并且固定板（6）的長(zhǎng)度與座椅橫梁（4）的長(zhǎng)度相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車前地板總成，其特征在于：所述防撞梁（9）與防撞板（10）之間為焊接，且防撞梁（9）與防撞板（10）的總長(zhǎng)度小于縱梁框架（8）的寬度，并且防撞板（10）呈中空矩形框架等距分布在防撞梁（9）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車前地板總成，其特征在于：所述吸能桿（13）呈圓弧形固定在固定桿（12）上，且連接桿（14）與支撐桿（17）的連接處設(shè)置在固定桿（12）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車前地板總成，其特征在于：所述限位塊（18）與限位槽（19）之間為卡合連接，且限位塊（18）呈中心對(duì)稱分布在固定桿（12）的兩側(cè)，并且連接件（11）的內(nèi)部空間直徑與固定桿（12）的直徑相等。