[實用新型]一種洪澇災害時地下車庫防水淹裝置

有效

• 申請號: 201921962472.X
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211396846U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 陳立森
• 申請（專利權）人: 陳立森
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E02B3/10;E03F1/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本實用新型屬于攔水結構技術領域，尤其涉及一種洪澇災害時地下車庫防水淹裝置。本實用新型通過在地下車庫入口位置處充氣并抬升旋轉擋水板的方式，達到基本的擋水防淹效果，并且通過報警系統及時報告物業和業主，還能在鼓氣膨脹密封氣囊后抵在槽邊豎向板上，進一步提高密封攔水效果。本實用新型具有地下車庫入口位置處旋轉擋水板擋水防淹結構合理有效、運行方便快捷、閑置時不影響車輛通行，整體報警效果好，攔水、排水功能同時運行，以及側邊高強度密封攔水，密封攔水結構穩定性高，洪水更難進入到地下車庫的優點。

技術領域

本實用新型屬于攔水結構技術領域，尤其涉及一種洪澇災害時地下車庫防水淹裝置。

背景技術

在發生洪澇災害時，地下車庫由于地勢較低，因此入口處就會涌入大量洪水，水淹車輛，造成重大經濟損失。現有的攔水防水淹方式就是在地下車庫入口處堆疊沙袋，筑壩攔水，以達到防水淹效果，但是該方式存在防水淹效果產生速度慢，操作難度大，人力物力損耗大的問題，所以現有急需一種簡單實用的地下車庫防水淹裝置，來快速攔水，阻止洪水倒灌到地下車庫內。

專利公開號為CN109577838A，公開日為2019.04.05的中國發明專利公開了一種地下車庫防積水裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括擋水囊，驅動系統，控制系統和監控系統；所述擋水囊安裝在斜坡上方的地面下的凹槽內；所述驅動系統連接控制系統，用于驅動擋水囊充氣或充液體彈起；所述監控系統包括水流流速探測模塊和信號發送模塊，并將信號發送到控制系統。

但是該發明專利中的防積水裝置存在攔水不夠全面、兩側還是容易進水的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種洪澇災害時地下車庫防水淹裝置，其能通過在地下車庫入口位置處充氣并抬升旋轉擋水板的方式，達到基本的擋水防淹效果，并且通過報警系統及時報告物業和業主，還能在鼓氣膨脹密封氣囊后抵在槽邊豎向板上，進一步提高密封攔水效果。本實用新型具有地下車庫入口位置處旋轉擋水板擋水防淹結構合理有效、運行方便快捷、閑置時不影響車輛通行，整體報警效果好，攔水、排水功能同時運行，以及側邊高強度密封攔水，密封攔水結構穩定性高，洪水更難進入到地下車庫的優點。

本實用新型解決上述問題采用的技術方案是：一種洪澇災害時地下車庫防水淹裝置，包括設置在地下車庫的入口地面位置處并與市政排水管網連通的排水槽，鉸接設置在所述排水槽上并支撐汽車通過的旋轉擋水板，以及設置在所述排水槽內并通過充氣后向上旋轉頂起所述旋轉擋水板方式以用于所述地下車庫擋水防淹操作的頂起氣囊。

進一步優選的技術方案在于：所述地下車庫的入口墻壁上設有通過預埋管路來給所述頂起氣囊供氣的充氣泵，所述地下車庫的斜坡上設有遇水報警的報警器，所述地下車庫的地面上設有帶抽水泵的內部排水槽。

進一步優選的技術方案在于：所述旋轉擋水板上設有用于在擋水的同時進行向外排水操作的排水孔。

進一步優選的技術方案在于：所述排水槽的側面上設有用于鉸接設置所述旋轉擋水板的安裝板，所述所述排水槽的底面上設有用于支撐所述旋轉擋水板的中部支撐板，所述頂起氣囊與所述排水孔排下的水體分別位于所述中部支撐板的兩側位置處。

進一步優選的技術方案在于：所述旋轉擋水板包括設有所述排水孔的板體，設置在所述板體長軸向側邊位置處的鉸接用開口，以及分別設置在所述板體兩個短軸向側邊位置處的兩個側邊槽，所述側邊槽上設有與所述頂起氣囊連通并通過鼓氣膨大進而抵在槽邊豎向板上的方式以用于密封攔水的密封氣囊。

進一步優選的技術方案在于：所述側邊槽上還插接設有用于連通所述頂起氣囊和所述密封氣囊的連接氣管，所述頂起氣囊的壁厚小于所述密封氣囊，所述板體上還設有用于氣囊連接管穿過的管體腔道。