[實用新型]油槽浮頂單元

有效

• 申請號: 201921960917.0
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN210943151U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 蘇進發;張倜哲
• 申請（專利權）人: 上原石化設備（常州）有限公司;江蘇龍禾輕型材料有限公司
• 主分類號: B65D88/46
• 分類號: B65D88/46;B65D88/50
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王敏

本實用新型公開了油槽浮頂單元，屬于儲罐密封領域，通過改善浮盤與主梁的連接結構，從而提高浮頂裝置的密封性能，它包括浮盤和主梁，浮盤的四周固定連接有副梁一，副梁一與浮盤的頂部具有第一重合部，副梁一與浮盤的底部具有第二重合部，相鄰兩浮盤的第一重合部與第二重合部之間形成供主梁嵌設的空間；主梁包括梁本體、上連接部和下連接部，相鄰第二重合部與下連接部固定連接，第二重合部與下連接部壓緊密封形成第一密封面；相鄰第一重合部通過緊固件與上連接部固定連接，第一重合部與上連接部壓緊密封形成第二密封面；第一重合部上方固定設有第一密封膠帶，第一密封膠帶覆蓋相鄰第一重合部形成的間隙。本實用新型適用于油槽浮頂的密封。

技術領域

本實用新型涉及儲油裝置，特別涉及油槽浮頂單元。

背景技術

油槽的油液面上會設置浮頂裝置以利操作人員行走并進行維修作業，該浮頂裝置由多個油槽浮頂單元組成。

目前所使用的油槽浮頂單元在與桿體安裝時的密封性能差，原油和輕質油(如汽油)中的部分輕質組分極易散逸到空氣中，不僅會產生嚴重的蒸發損耗，而且各種有機物的揮發容易對環境造成較大的影響。

本設計人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種油槽浮頂單元，使其更具有實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供油槽浮頂單元，通過改善浮盤與主梁的連接結構，從而提高浮頂裝置的密封性能，具有降低蒸發損耗，減輕環境污染的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

油槽浮頂單元，包括浮盤和主梁，所述浮盤的四周固定連接有副梁一，所述副梁一與所述浮盤的頂部具有第一重合部，所述副梁一與所述浮盤的底部具有第二重合部，相鄰兩浮盤的第一重合部與第二重合部之間形成供主梁嵌設的空間；

所述主梁包括梁本體、上連接部和下連接部，相鄰所述第二重合部通過緊固件與所述下連接部固定連接，所述第二重合部與所述下連接部壓緊密封形成第一密封面；

相鄰所述第一重合部通過緊固件與所述上連接部固定連接，所述第一重合部與所述上連接部壓緊密封形成第二密封面；

所述第一重合部上方固定設有第一密封膠帶，所述第一密封膠帶覆蓋相鄰所述第一重合部形成的間隙。

進一步的，所述副梁一呈“[”型，所述第一重合部由所述浮盤的頂面與所述副梁一的頂面焊接形成，所述第二重合部由所述浮盤的底面分別與所述副梁一的底面焊接。

進一步的，所述主梁為空心結構，所述梁本體的內部設有至少一支撐橫梁，所述支撐橫梁與所述第一重合部平行設置。

進一步的，所述上連接部通過第一豎筋板與所述支撐橫梁相連，所述下連接部通過第二豎筋板與所述支撐橫梁相連。

進一步的，所述浮盤由多個浮艙組成，所述浮艙長度方向的兩側分別固定連接有副梁二和副梁三，相鄰所述浮艙通過鎖固結構固定連接。

進一步的，所述鎖固結構包括第一連接翼和第二連接翼，所述第一連接翼為所述副梁二向上延伸，所述第二連接翼為所述副梁三向上延伸，所述第一連接翼和所述第二連接翼固定連接。

進一步的，所述第一連接翼與所述第二連接翼呈“7”型，所述第一連接翼與所述第二連接翼的水平段通過緊固件固定連接。

進一步的，所述第一連接翼的水平段與所述第二連接翼的水平段之間設有第二密封膠帶。

進一步的，所述浮艙內設有蜂窩芯。

本實用新型具有以下有益效果：