[實用新型]一種輕卡前保險杠安裝結構

有效

• 申請號: 201921960892.4
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN210912315U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 吳瀟;吳建中;劉彪;楊云
• 申請（專利權）人: 江西大乘汽車工業有限公司;江西大乘汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/24
• 代理公司: 杭州仁杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 33297
• 代理人: 鄭新軍

本實用新型涉及汽車技術領域，公開了一種輕卡前保險杠安裝結構，包括固定在車架前端兩側的兩塊前保險杠本體，車架的前端之間固定有橫梁，車架的前端外側固定有保險杠固定座，前保險杠本體的內端與橫梁之間通過連接座固定連接，前保險杠本體的中間部位與保險杠固定座的側面之間設有支撐臂，支撐臂的兩端均設有連接耳，連接耳上設有連接孔，其中一個連接耳上的連接孔與前保險杠螺栓固定，另一個連接耳上的連接孔與保險杠固定座的側面固定連接。本實用新型具有連接穩定可靠、不易晃動、抗碰撞性能好有益效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種輕卡前保險杠安裝結構。

背景技術

輕卡前保險杠分為兩部分，分別固定在車架前端兩側，兩部分前保險杠之間是分離的，而且前保險杠自重較大，在車輛行駛時，由于前保險杠兩端連接不穩定導致前保險杠發生晃動，連接穩定性差，前保險杠抗碰撞性能不足，發生碰撞時對車體保護效果差，影響行車安全；而且前保險杠晃動時還會產生異響，影響行車舒適性。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的輕卡前保險杠與車架連接不穩定的問題，提供了一種連接穩定可靠、不易晃動、抗碰撞性能好的輕卡前保險杠安裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種輕卡前保險杠安裝結構，包括固定在車架前端兩側的兩塊前保險杠本體，所述車架的前端之間固定有橫梁，所述車架的前端外側固定有保險杠固定座，所述前保險杠本體的內端與橫梁之間通過連接座固定連接，所述前保險杠本體的中間部位與保險杠固定座的側面之間設有支撐臂，所述支撐臂的兩端均設有連接耳，連接耳上設有連接孔，其中一個連接耳上的連接孔與前保險杠螺栓固定，另一個連接耳上的連接孔與保險杠固定座的側面固定連接。

前保險杠本體的內端通過連接座固定，前保險杠本體的中間部位通過支撐臂支撐固定，連接座、支撐臂、前保險杠本體之間形成三角形的三邊，連接非常穩定、可靠，車輛行駛過程中不易晃動，當前保險杠本體發生正向碰撞時，支撐臂能夠分擔正向碰撞作用力，當前保險杠本體發生側向碰撞時，支撐臂能夠分擔側向碰撞作用力，從而有效的提高前保險杠的抗碰撞性能，行車更加安全。

作為優選，所述的連接座包括第一連接板、第二連接板，所述第一連接板豎直分布，第二連接板水平分布，所述第一連接板的前端與前保險杠本體的內端焊接固定，第一連接板的后端彎折延伸形成第一連接面，所述第一連接面上設有第一連接孔，所述第一連接孔與橫梁的前側面通過螺栓固定連接；所述第二連接板的前端與前保險杠本體的內端焊接固定，所述第二連接板的后端設有第二連接孔，所述第二連接孔與橫梁的頂面通過螺栓固定連接，所述第二連接板的后端外側向下彎折延伸形成第二連接面，所述第二連接面通過螺栓與橫梁的前側面固定連接。第一連接板、第二連接板垂直分布，兩者之間形成一個穩定的支撐體（連接座），抗碰撞性能好，連接座的后端通過第一連接面、第二連接面與橫梁固定，第二連接板的后端也與橫梁固定，通過三點固定，固定穩定、可靠。

作為優選，所述前保險杠本體的上下兩側均設有加強翻邊。加強翻邊增加前保險杠本體自身的強度，提高前保險杠本體抗碰撞性能。

作為優選，所述前保險杠本體的后側固定有加強骨架，所述加強骨架與前保險杠本體固定連接。加強骨架增加前保險杠本體的整體支撐強度，提高前保險杠本體的抗碰撞性能。

因此，本實用新型具有連接穩定可靠、不易晃動、抗碰撞性能好有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為前保險杠本體的后側結構示意圖。

圖3 為圖1的俯視圖。

圖4為圖1的仰角狀態示意圖。