[實用新型]一種檢測密封材料密封性能的綜合檢測裝置

有效

• 申請號: 201921960628.0
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211121834U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 盧從成;程露;王明博
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種檢測密封材料密封性能的綜合檢測裝置，包括上部開口處設有接合環面的盒體、蓋合在盒體開口處的盒蓋，在盒體側壁上設有可與高壓氣源連接的氣動接頭，所述氣動接頭為具有單向閥的快速接頭，所述氣動接頭通過連接管連接在盒體的側壁上，在連接管上連接有氣壓表，在盒體開口接合環面和盒蓋下表面之間設有配合縫隙，配合縫隙內設有由需要檢測的密封材料制成的密封件、以及用于限定配合縫隙大小的限位結構，盒蓋與盒體之間通過緊固螺釘相連接。本實用新型既可顯著地減少檢測裝置的種類，從而降低檢測成本，簡化檢測程序，避免出現檢測錯誤。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置技術領域，具體涉及一種檢測密封材料密封性能的綜合檢測裝置。

背景技術

在汽車制造過程中，需要用到很多密封件，例如車窗玻璃、前后擋風玻璃等，現有的密封件通常采用諸如橡膠類、發泡類彈性密封材料制成，或者涂敷膏狀的流質類密封膠，當密封膠固化后，形成類似橡膠的彈性條，以達到兩者之間的氣密性要求或水密性要求。為了確保密封材料的密封性能可滿足汽車的設計要求，對于所有的密封材料都需要進行氣密性或水密性檢測。

在現有技術中，人們通常是直接對用所需檢測的密封材料制成的零件進行檢測，例如，用橡膠制成的密封圈或密封條。由于汽車上的密封件形狀尺寸各異，因此很難用一套檢測裝置檢測所有密封件的密封性能，只能針對某一特定的密封件設置特定的檢測裝置，既增加檢測成本，又造成檢測的麻煩。還容易發生因檢測裝置和所需檢測的密封件不匹配而影響檢測結果的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決汽車行業在檢測密封材料的密封性能時所存在的檢測裝置種類型號多，檢測成本高，檢測效率低，并且容易出現錯誤的問題，提供一種檢測密封材料密封性能的綜合檢測裝置，既可顯著地減少檢測裝置的種類，從而降低檢測成本，簡化檢測程序，避免出現檢測錯誤。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種檢測密封材料密封性能的綜合檢測裝置，包括上部開口處設有接合環面的盒體、蓋合在盒體開口處的盒蓋，在盒體側壁上設有可與高壓氣源連接的氣動接頭，所述氣動接頭為具有單向閥的快速接頭，所述氣動接頭通過連接管連接在盒體的側壁上，在連接管上連接有氣壓表，在盒體開口接合環面和盒蓋下表面之間設有配合縫隙，配合縫隙內設有由需要檢測的密封材料制成的密封件、以及用于限定配合縫隙大小的限位結構，盒蓋與盒體之間通過緊固螺釘相連接。

首先，本實用新型的盒體上設有盒蓋，從而可形成一個用于測試密封材料密封性的腔體。需要檢測某種密封材料的密封性能時，我們可將密封材料裁切成與接合環面適配的環形密封片，然后將環形密封片放置到盒體開口接合環面和盒蓋下表面之間的配合縫隙內，并用緊固螺釘使盒蓋和盒體緊密連接，進而形成一個密封的腔體。此時將高壓氣源連接到盒體側壁的氣動接頭上，高壓氣體即可通過氣動接頭進入密封腔體內。當氣壓表顯示的壓力到達規定的測試氣壓時，可停止供氣，并移除高壓氣源，氣動接頭內的單向閥可阻止密封腔內的高壓氣體向外泄漏。在經過設定的測試時間后，我們可觀察氣壓表的讀數，如果此時的讀數顯示氣壓降在規定的范圍內，則證明密封材料的密封性能合格，否則即可判定密封材料的密封性能不合格。

需要說明的是，需要測試的密封材料可統一制成薄片狀，然后根據盒體的形狀將薄片手工裁切成需要的環形密封片，并將其放置在盒蓋和合體之間，以檢測其密封性能。此外，我們還可將需要測試的流質類密封膠涂敷接合環面上，等密封膠固化并形成密封條后，再蓋合盒蓋，以進行密封性測試。也就是說，本實用新型適用于不同類型，不同品種的密封材料的密封性檢測，可顯著地減少檢測裝置的種類，從而降低檢測成本，簡化檢測程序，避免出現檢測錯誤。

特別是，本實用新型在配合縫隙內設有用于限定配合縫隙大小的限位結構，因此，我們可使設定的配合縫隙小于環形密封片的厚度。當盒蓋蓋合到盒體上，并通過緊固螺釘使盒蓋逐漸壓緊環形密封片時，限位結構可實現配合縫隙的精確控制，從而確保環形密封片壓縮量的一致，進而確保檢測結果的統一，避免因壓縮量的不一致導致的檢測結果誤差。