[實用新型]一種新型乘客座椅

有效

• 申請號: 201921960130.4
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN212148532U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 蔡金柏
• 申請（專利權）人: 蔡金柏
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 林楓

本實用新型公開一種新型乘客座椅，包括底座、設置在底座上方的坐墊以及設置在坐墊后側的靠背，所述底座包括底板、設置在底板兩側的兩塊支板，兩塊所述支板之間設有與靠背形狀相適配的連接架，所述連接架包括第一連接桿、傾斜設置在第一連接桿兩端的兩個第二連接桿，所述坐墊放置于連接架上，所述底板與坐墊之間設有空腔，所述靠背包括第一弧形部、設置在第一弧形部兩側的兩個第二弧形部，乘客將雙腿或攜帶物品放置在空腔內，既節省了空間，同時增加了乘客的舒適性，同時第二弧部的弧度大于第一弧部，在第一弧部滿足乘客舒適性的情況下，第二弧部進一步節省了后排空間，同時將乘客呈“包裹”狀態，即使睡熟時，也不會往兩側偏移，消除了安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及車輛部件技術領域，尤其涉及的是一種新型乘客座椅。

背景技術

現有的汽車或客車的座椅，由于前排和后排的座椅相隔較近，導致乘客乘坐的空間較少，而且現有的座椅坐墊太長，占地空間較大，而且在乘坐過程中，乘客的雙腿無法伸直，影響乘坐的舒適性，乘客如果在座椅上睡著時，容易向兩側偏移，影響周圍乘客，嚴重時，還有可能發生意外。

針對上述問題，促使我們改進和發明。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種新型乘客座椅。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種新型乘客座椅，包括底座、設置在底座上方的坐墊以及設置在坐墊后側的靠背，所述底座包括底板、設置在底板兩側的兩塊支板，兩塊所述支板之間設有與靠背形狀相適配的連接架，所述連接架包括第一連接桿、傾斜設置在第一連接桿兩端的兩個第二連接桿，所述坐墊放置于連接架上，所述底板與坐墊之間設有空腔，所述靠背包括第一弧形部、設置在第一弧形部兩側的兩個第二弧形部，兩個所述第二弧形部的弧度均大于第一弧形部的弧度。

優選的，坐墊靠近靠背一端的高度低于另一端的高度。

優選的，底板靠近坐墊一端的高度低于另一端的高度。

優選的，兩個第二連接桿與水平面的夾角α均為40°-60°。

優選的，底板表面設有腳墊，所述腳墊由彈性材料制成。

優選的，支板均與坐墊可拆卸連接。

優選的，支板均為L型板。

通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：靠背向下轉動，配合連接架以及坐墊，使得靠背可形成坐墊的“一部分”，繼而坐墊的長度可以設計更短，既節省了空間，又降低了生產成本，同時第二連接桿與水平面形成夾角α，使得空腔兩側的空間進一步加大，使得乘客乘坐時，可將將雙腿或攜帶物品放置在空腔內，既節省了空間，同時增加了乘客的舒適性，同時第二弧部的弧度大于第一弧部，在第一弧部滿足乘客舒適性的情況下，第二弧部進一步節省了后排空間，同時將乘客呈“包裹”狀態，即使睡熟時，也不會往兩側偏移，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型乘客座椅的結構示意圖；

圖2為本實用新型靠背的結構示意圖；

圖3為本實用新型連接架分布結構示意圖；

圖4為本實用新型連接架正視圖；

圖5為本實用新型坐墊與靠背狀態示意圖；

主要附圖標記說明：1底座，11底板，12支板，2坐墊，3靠背，31第一弧部，32第二弧部，4空腔，5腳墊，6連接架，61第一連接桿，62第二連接桿。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型。