[實用新型]一種車床上鏜削大長內錐孔裝置

有效

• 申請號: 201921959938.0
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN210937279U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 葛震;李亮;郭霄斌
• 申請（專利權）人: 葛震
• 主分類號: B23B43/00
• 分類號: B23B43/00;B23Q11/10;B23Q1/26;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車床上鏜削大長內錐孔裝置，包括車床本體(1)、進給裝置(4)、安裝塊(13)和切削刀(17)，其特征在于：所述車床本體(1)的左側上方設置與三爪卡盤(2)，且車床本體(1)的右側上方設置有進給裝置(4)，所述進給裝置(4)的輸出端連接有刀盤(3)，且刀盤(3)的左側連接有刀桿(5)，所述刀桿(5)的左端開設有安裝槽(6)，且安裝槽(6)的內部安裝有安裝桿(7)，所述安裝桿(7)的中部通過固定銷(8)與車床本體(1)連接，且固定銷(8)的前側安裝有切削刀(17)，并且固定銷(8)的后側通過連接軸(18)與連接桿(9)的左側連接，所述刀桿(5)的左側內部設置有傳動桿(10)，且傳動桿(10)的左端與連接桿(9)的右端連接，所述傳動桿(10)的外側包裹有導套(11)，且導套(11)的外側固定連接有齒牙(12)，所述安裝塊(13)設置在刀桿(5)的左端外側，且安裝塊(13)的內部設置有蝸桿(14)，所述蝸桿(14)的外側固定連接有旋轉塊(15)，所述刀桿(5)的內部開設有流水槽(16)。

2.根據權利要求1所述的一種車床上鏜削大長內錐孔裝置，其特征在于：所述安裝槽(6)貫穿刀桿(5)的前后兩端，且安裝槽(6)與安裝桿(7)卡合連接，并且安裝桿(7)與連接桿(9)構成轉動結構。

3.根據權利要求1所述的一種車床上鏜削大長內錐孔裝置，其特征在于：所述傳動桿(10)與導套(11)的連接方式為螺紋連接，且導套(11)的外側均勻分布有齒牙(12)，并且導套(11)通過傳動桿(10)與連接桿(9)構成傳動機構。

4.根據權利要求1所述的一種車床上鏜削大長內錐孔裝置，其特征在于：所述安裝塊(13)與刀桿(5)焊接呈一體化結構，且安裝塊(13)呈“凹”型結構。

5.根據權利要求1所述的一種車床上鏜削大長內錐孔裝置，其特征在于：所述蝸桿(14)與導套(11)外側的齒牙(12)嚙合連接，且蝸桿(14)外側的旋轉塊(15)的橫截面呈正六邊形結構。

6.根據權利要求1所述的一種車床上鏜削大長內錐孔裝置，其特征在于：所述流水槽(16)與傳動桿(10)前后對應設置，且流水槽(16)的出水端與切削刀(17)對應設置。