[實用新型]小型內燃機發動機用氣缸蓋

有效

• 申請號: 201921958662.4
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN210977699U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李京華;曹偉;向文強;成靜
• 申請（專利權）人: 廣安嘉通科技有限公司
• 主分類號: F02F1/36
• 分類號: F02F1/36;F02F1/40
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 陶紅

本實用新型涉及內燃機技術領域，公開了一種小型內燃機發動機用氣缸蓋，包括氣缸蓋和氣缸蓋罩，氣缸蓋具有冷卻水套，所述氣缸蓋的上端面設置有安裝臺階，氣缸蓋和所述氣缸蓋罩之間設置有氣缸蓋罩墊片，所述安裝臺階的正下方設置有一個密封的冷卻水槽，所述氣缸蓋上設置有一個儲液腔，所述儲液腔通過出液管連接冷卻水槽，所述冷卻水槽通過回液管連回儲液腔，所述回液管沉入冷卻水套內。本實用新型利用儲液腔和冷卻水槽之間的壓強差形成一個無需外部動力的冷卻液循環，使得冷卻水槽內的高溫冷卻液不斷與冷水套內的低溫冷卻液進行熱交換，達到將冷卻水槽內的高溫冷卻液轉化成低溫冷卻液，從而杜絕氣缸蓋罩墊片受熱老化、漏油等問題。

技術領域

本實用新型屬于內燃機技術領域，特別是涉及一種小型內燃機發動機用氣缸蓋。

背景技術

氣缸蓋是內燃機的重要結構組件，主要用來封閉汽缸上部，構成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。氣缸蓋是一個負荷嚴重而結構又十分復雜的機件，要求其有足夠的強度、良好的耐熱性；同時材料還應具有良好的澆鑄工藝性。

為保證內燃機的密封性，氣缸蓋和氣缸蓋罩之間設置有氣缸蓋罩墊片。在專利授權號為CN204476580U，專利名稱為“氣缸蓋”中為解決氣缸蓋罩墊片受熱老化的問題，在氣缸蓋的安裝臺階內部設置了與冷卻水套貫通的冷卻水槽，在所述氣缸蓋上設置有一個與所述冷卻水套貫通的開口，所述開口中安裝有一個堵塞該開口的內部中空的蓋子，所述蓋子中的冷卻液液面高度高于所述冷卻水槽中的冷卻液液面高度。但是實際應用的時候，隨著冷卻水套液位的下降，蓋子中的液位也會下降，當蓋子中的液位下降到低于冷卻水槽時，同樣冷卻水槽起不到冷卻效果，同樣會造成氣缸蓋罩墊片受熱老化的問題。

因此，如何解決上述問題成為本領域人員研究的重點。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的在于提供一種小型內燃機發動機用氣缸蓋，

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種小型內燃機發動機用氣缸蓋，包括氣缸蓋和氣缸蓋罩，所述氣缸蓋具有冷卻水套，所述氣缸蓋的上端面設置有安裝氣缸蓋罩的安裝臺階，所述氣缸蓋和所述氣缸蓋罩之間設置有氣缸蓋罩墊片，所述安裝臺階的正下方設置有一個密封的冷卻水槽，所述氣缸蓋上設置有一個儲液腔，所述儲液腔通過出液管連接冷卻水槽，所述冷卻水槽通過回液管連回儲液腔，所述回液管沉入冷卻水套內。

進一步地，所述出液管上設置有用于控制冷卻液由儲液腔流入冷卻水槽的第一單向閥。

進一步地，所述回液管上設置有用于控制冷卻液由冷卻水槽流回儲液腔的第二單向閥。

進一步地，所述儲液腔上設置有進液口，所述進液口處設置有密封塞。

進一步地，所述儲液腔內的液體壓強大于所述冷卻水槽內的液體壓強。

進一步地，所述回液管的外表面粘附有若干扇熱片。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型利用儲液腔和冷卻水槽之間的壓強差形成一個無需外部動力的冷卻液循環，使得冷卻水槽內的高溫冷卻液不斷與冷水套內的低溫冷卻液進行熱交換，達到將冷卻水槽內的高溫冷卻液轉化成低溫冷卻液，從而杜絕氣缸蓋罩墊片受熱老化、漏油等問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。