[實用新型]一種汽車工件加工用噴水冷卻裝置

有效

• 申請號: 201921958432.8
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN210878873U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 郭澤卿;李佳敏;張璐;婁毅;樊鈺炫;劉歡
• 申請（專利權）人: 郭澤卿
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10
• 代理公司: 鄭州慧廣知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41160
• 代理人: 朱廣存

本實用新型公開了一種汽車工件加工用噴水冷卻裝置，包括軌道，所述軌道的上端設有電動小車，所述電動小車的上端左側固定連接有儲液箱，所述儲液箱的左端下部通過供液管連接緩沖殼體，所述供液管的中部設有水泵，所述緩沖殼體的左端上部通過管道連接腳踏開關閥進水口，所述腳踏開關閥的出水管通過軟管連接金屬管的右端，所述腳踏開關閥的下端通過固定塊固定連接在電動小車的上端，所述電動小車的上端左側固定連接有腳踏臺，所述金屬管的上端右側固定焊接有手把。該汽車工件加工用噴水冷卻裝置，通過設備的整體結構，能夠方便的對金屬管進行供水；通過傳動螺桿、蝸輪和蝸桿的結構，使得支桿的調節更加的方便。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種汽車工件加工用噴水冷卻裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征：汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾，汽車配件加工采購全球化，汽車配件加工產業轉移速度加快；可是普通汽車配件加工過程中，有些配件需要噴水冷卻，可是普通冷卻裝置對高度的調節不方便，供水也麻煩，因此我們提出了一種汽車工件加工用噴水冷卻裝置。

實用新型內容

為解決以上現有技術的不足，本實用新型提出了一種汽車工件加工用噴水冷卻裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車工件加工用噴水冷卻裝置，包括軌道，所述軌道的上端設有電動小車，所述電動小車的上端左側固定連接有儲液箱，所述儲液箱的左端下部通過供液管連接緩沖殼體，所述供液管的中部設有水泵，所述緩沖殼體的左端上部通過管道連接腳踏開關閥進水口，所述腳踏開關閥的出水管通過軟管連接金屬管的右端，所述腳踏開關閥的下端通過固定塊固定連接在電動小車的上端，所述電動小車的上端左側固定連接有腳踏臺，所述金屬管的上端右側固定焊接有手把，所述金屬管的上端左側固定連接有連接塊，所述連接塊的中部通過銷軸活動插接在“U”形槽的內部，所述“U”形槽開在支桿的上端，所述支桿的中部開有螺紋腔，所述螺紋腔的內部活動插接有傳動螺桿，所述支桿的下端通過矩形塊活動插接在矩形腔內，所述矩形腔開在插接桿的中部，所述傳動螺桿的下端固定連接有蝸輪，所述蝸輪的后端嚙合連接有蝸桿，所述蝸桿的左右側壁通過軸承插接在插接桿的左右側壁下部，所述蝸桿的后端固定連接有轉動盤。

優選的，所述金屬管的左端固定連接有噴槍。

優選的，所述插接桿的下端固定連接在電動小車的上端左側。

優選的，所述傳動螺桿的下端通過軸承插接在矩形腔的下端。

優選的，所述螺紋腔的深度等于傳動螺桿的長度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車工件加工用噴水冷卻裝置，通過設備的整體結構，能夠方便的對金屬管進行供水，從而便于工件噴水冷卻，使得供水操作更加方便；通過設有傳動螺桿、蝸輪和蝸桿的結構，手動轉動盤帶動蝸桿正反轉動，從而使得蝸輪正反轉動從而使得傳動螺桿正反轉動，進而通過傳動螺桿帶動支桿上下運動，調節支桿收納的長短，進而調整支桿的高度，使得支桿的調節更加的方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型剖視圖。