[實(shí)用新型]一種新型二維運(yùn)動(dòng)混合機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921957528.2
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN211436010U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 幸志偉;王悅璋;王新峰;張書汁;秦剛
• 申請（專利權(quán)）人: 焦作健康元生物制品有限公司
• 主分類號(hào): B01F11/00
• 分類號(hào): B01F11/00
• 代理公司: 鄭州浩德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41130
• 代理人: 王國旭

本實(shí)用新型公開一種新型二維運(yùn)動(dòng)混合機(jī)，包括二維混合機(jī)本體、減震裝置，所述減震裝置包括減震槽、減震氣囊、第一減震條、限位板、彈簧，且兩側(cè)設(shè)有若干通孔，所述減震氣囊設(shè)在減震槽內(nèi)部，所述減震氣囊四周包裹有固定板，所述第一減震條滑動(dòng)連接在通孔內(nèi)，所述第一減震一側(cè)固定連接在固定板上，所述第一減震條另一側(cè)與限位板之間通過彈簧彈性連接，所述彈簧一側(cè)固定連接在限位板上，所述彈簧另一側(cè)固定連接在第一減震條上，本實(shí)用新型采用氣囊對(duì)二維混合機(jī)進(jìn)行減震，有效的防止了二維混合機(jī)使用過程中的磨損，相較于其他減震大量使用的彈簧機(jī)構(gòu)，氣囊不會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間使用后產(chǎn)生的彈性形變變化，需要更換彈簧的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及二維混合機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型二維運(yùn)動(dòng)混合機(jī)。

背景技術(shù)

二維混合機(jī)，全稱二維運(yùn)動(dòng)混合機(jī)，顧名思義，是指轉(zhuǎn)筒可同時(shí)進(jìn)行二個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的混合機(jī)，二個(gè)運(yùn)動(dòng)方向分別是轉(zhuǎn)筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)筒隨擺動(dòng)架的擺動(dòng)，被混和物料在轉(zhuǎn)筒內(nèi)隨轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)、翻轉(zhuǎn)、混和的同時(shí)又隨轉(zhuǎn)筒的擺動(dòng)而發(fā)生左右來回的摻混運(yùn)動(dòng)，在這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的共同作用下，物料在短時(shí)間內(nèi)得到充分的混和?，F(xiàn)有二維混合機(jī)不設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，這使得搖床在搖擺時(shí)，會(huì)受到其上部料桶慣性的影響，從而造成搖床在轉(zhuǎn)向時(shí)受到較大的阻力，不利于搖床的使用壽命，從而不利于該混合機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種新型二維運(yùn)動(dòng)混合機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種新型二維運(yùn)動(dòng)混合機(jī)，包括二維混合機(jī)本體、減震裝置，所述減震裝置設(shè)在二維混合機(jī)本體下側(cè)，且彈性連接，所述減震裝置包括減震槽、減震氣囊、第一減震條、限位板、彈簧，所述減震槽一體成型，且兩側(cè)設(shè)有若干通孔，所述減震氣囊設(shè)在減震槽內(nèi)部，所述減震氣囊四周包裹有固定板，所述第一減震條滑動(dòng)連接在通孔內(nèi)，所述第一減震一側(cè)固定連接在固定板上，所述第一減震條另一側(cè)與限位板之間通過彈簧彈性連接，所述彈簧一側(cè)固定連接在限位板上，所述彈簧另一側(cè)固定連接在第一減震條上。

進(jìn)一步的，所述二維混合機(jī)本體下側(cè)位于減震槽內(nèi)部，所述混合機(jī)本體下側(cè)設(shè)有減震底座，所述減震底座兩側(cè)固定連接左右第二減震條，所述第二減震條穿過通孔彈性連接在限位板上，所述第二減震條直徑與第一減震條直徑相等。

進(jìn)一步的，所述減震底座上方設(shè)有混合筒，所述混合同內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸、攪拌桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與攪拌桿相連，且對(duì)稱分布。。

進(jìn)一步的，其特征在于：所述通孔直徑大于第一減震條直徑，所述通孔直徑與第一減震條直徑只差大于彈簧的彈性形變量。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型采用氣囊對(duì)二維混合機(jī)進(jìn)行減震，有效的防止了二維混合機(jī)使用過程中的磨損，相較于其他減震大量使用的彈簧機(jī)構(gòu)，氣囊不會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間使用后產(chǎn)生的彈性形變變化，需要更換彈簧的問題，進(jìn)一步提高了實(shí)用性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為混合筒局部示意圖；

圖中1、二維混合機(jī)本體；2、減震底座；3、減震裝置；4、彈簧；5、限位板；6、固定板；7、減震氣囊；8、減震槽；9、第一減震條；10、第二減震條；11、通孔；12、混合筒；13、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；14、攪拌桿。

具體實(shí)施方式