[實用新型]一種廢礦物油卸車過濾裝置

有效

• 申請號: 201921954696.6
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211384025U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 吳貝;張先茂;鄭峰偉;王澤;王國興;陳凱;王棟斌;周正;王瑜
• 申請（專利權）人: 湖北潤馳環保科技有限公司
• 主分類號: B01D29/27
• 分類號: B01D29/27;B01D29/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種廢礦物油卸車過濾裝置，包括卸車接口及管道，蒸汽控制閥，卸油控制閥，液位控制器，溫度控制器，阻火器，輸送泵，過濾袋，液位傳感器，熱電偶，蒸汽加熱回路管，緩沖罐，換熱管支架，蒸汽進料管，蒸汽出料管，輸出管道。本實用新型的卸車過濾裝置具有過濾面積大、過濾速度快、過濾精度高、低溫季節可正常運行、濾袋的濾渣容量高且易清理的特點，能有效解決機械雜質、膠質堵塞輸送泵和輸油管道問題，并可分類收集機械雜質、膠質。

技術領域

本實用新型涉及廢礦物油再生設備技術領域，具體涉及一種廢礦物油過濾裝置。

背景技術

礦物油作為當下人類使用最廣的化石能源，其在使用過程中因為熱分解、氧化、吸水、受到外來雜質污染和燃料油稀釋等原因改變了其物理和化學性能而形成廢礦物油。因為廢礦物油對土壤、水源污染后難以降解，危害持久，被列入《國家危險廢物名錄》，屬于第8類（HW08）危險廢物，具有明顯的易燃性和毒性。目前，我國的廢礦物油處理技術均不高，規模偏小，廢礦物油回收率約6%。

目前，廢礦物油加氫再生是最理想的處理方式，既能減緩能源危機又不造成二次污染。廢礦物油加氫再生包括預處理、蒸餾、加氫精制脫除硫、氮、氯及少量不飽和烴、分餾得到不同餾程段基礎油等工藝，其中預處理包括去除膠質、機械雜質、殘碳，酸值中和，分餾等工藝得到預處理減壓油。預處理常采用過濾技術分離大部分機械雜質及膠質，減少了在生產過程中機泵磨損、換熱器及分餾塔易堵塞結焦等問題。

目前，自動反沖洗過濾器在本行業內已不常采用，由于物料的來源不穩定，物料機械雜質以及膠質含量較大，導致自動反沖洗過濾器過濾速率慢且自動沖洗頻繁、濾芯再生困難等問題，對過濾過程造成嚴重影響。

發明內容

為了克服了現有過濾技術在廢礦物油再生過程中存在的過濾效率低，濾芯清理耗時而不能滿足生產需求的問題。本實用新型提供了一種廢礦物油卸車過濾裝置，該裝置包括：卸車接口及管道，蒸汽控制閥，卸油控制閥，液位控制器，溫度控制器，阻火器，輸送泵，過濾袋，液位傳感器，熱電偶，蒸汽加熱回路管，緩沖罐，換熱管支架、蒸汽進料管，蒸汽出料管，輸出管道。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：在緩沖罐（12）頂部設有六個法蘭接口，在灌頂從左往右依次連接或安裝蒸汽出料管（15），蒸汽控制閥（2），卸油控制閥（3），液位控制器（4），溫度控制器（5），阻火器（6），輸送泵（7）及管道；并在罐腔內對應的連接蒸汽加熱回路管（10），蒸汽加熱回路管（10），過濾袋（8），液位傳感器（9），熱電偶（11），輸出管道（16）；換熱管支架（13）底部焊接在緩沖罐（12）罐內底部，換熱管支架（13）上部支撐蒸汽加熱回路管（10）并點焊固定。

進一步的，所述的卸油控制閥（3）上部與卸車接口及管道（1）連接；卸油控制閥（3）下部法蘭與雙層橡膠法蘭（17）、緩沖罐（12）的法蘭重疊連接并用螺栓和螺母固定。

進一步的，所述的過濾袋（8）袋口邊緣設有雙層橡膠法蘭（17），過濾袋（8）袋口邊緣包夾在雙層橡膠法蘭（17）的間隙里；雙層橡膠法蘭（17）位于在卸油控制閥（3）與緩沖罐（12）入料管道的法蘭之間，過濾袋（8）套裝于緩沖罐（12）進料管道內，并延伸到緩沖罐內部。

進一步的，所述的過濾袋（8）為四層重疊套裝組成的多級濾袋，可根據廢礦物油的黏度和膠質、機械雜質含量和顆粒大小選擇不同標準目數的濾袋搭配，優選Ⅰ級濾袋為20目金屬網袋，Ⅱ級濾袋為40目尼龍袋，Ⅲ級濾袋為80目尼龍袋，Ⅳ濾袋為120目尼龍袋。

進一步的，所述的換熱管支架（13）底部焊接在緩沖罐（12），換熱管支架（13）上部與蒸汽加熱回路管（10）點焊固定；蒸汽加熱回路管（10）呈罐內呈橫向水平排列，且離緩沖罐最底部的垂直高度均為緩沖罐高度的0.1倍。

進一步的，廢礦物油由卸車接口及管道（1）、卸油控制閥（3）導入過濾袋（8）進行過濾，過濾后的油品流入緩沖罐（12），并經輸出管道（16）、輸送泵（7）輸送至儲油罐。