[實用新型]一種用于臥式車床上的托架裝置

有效

• 申請號: 201921954672.0
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN210967865U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 邱兆杰;邱兆陽;祝新凱
• 申請（專利權）人: 青島杰出精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 魏蓓

本實用新型公開了一種用于臥式車床上的托架裝置，包括底座，所述底座頂部靠近側壁處固定連接有固定塊，所述固定塊側壁中部貫穿設置有第一絲桿，所述底座頂部設置有第一凹槽，所述第一凹槽頂部設置有滑塊，所述滑塊底部與底座頂部的第一凹槽相契合，且滑塊底部與底座頂部的第一凹槽滑動連接，所述滑塊側壁設置有第二凹槽，所述滑塊頂部呈傾斜設置，且滑塊頂部設置有第三凹槽，所述滑塊頂部設置有相配合的托板。本實用新型中，在托板的底部設置有固定板，同時在滑塊的內部設置有緊固裝置，通過緊固裝置對固定板進行固定，在滑塊頂部呈傾斜設置，便于通過緊固裝置進行調節，從而控制托板的高度，調節操作簡單便利，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及臥式車床上的托架領域，尤其涉及一種用于臥式車床上的托架裝置。

背景技術

在鈦鑄錠粗加工生產中，為節約資源，降低生產成本，需提高加工效率來達到要求；其中，大型鑄錠的加工周期較長，為確保臥式車床的穩定可靠，設備停機需對工件進行重復的吊裝作業，大大影響了加工效率；同時，常規的臥車加工大型鑄件時采用標準型大托架，需取下工件后放置托架，且托輥中心高度調節范圍有限，且托架笨重，無法靈活使用。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于臥式車床上的托架裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于臥式車床上的托架裝置，包括底座，所述底座頂部靠近側壁處固定連接有固定塊，所述固定塊側壁中部貫穿設置有第一絲桿，所述底座頂部設置有第一凹槽，所述第一凹槽頂部設置有滑塊，所述滑塊底部與底座頂部的第一凹槽相契合，且滑塊底部與底座頂部的第一凹槽滑動連接，所述滑塊側壁設置有第二凹槽，所述滑塊頂部呈傾斜設置，且滑塊頂部設置有第三凹槽，所述滑塊頂部設置有相配合的托板，所述托板底部中心處固定連接有固定板，且固定板放置于第三凹槽內，所述滑塊側壁對稱設置有緊固裝置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定塊內部設置有螺紋，且與第一絲桿螺紋連接，所述第一絲桿遠離底座側螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母與固定塊靠合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二凹槽內部設置有螺紋，所述滑塊的第二凹槽與第一絲桿相配合，且滑塊的第二凹槽與第一絲桿螺紋連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述托板頂部呈V型設置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述緊固裝置包括第三絲桿，所述第三絲桿貫穿滑塊側壁，且第三絲桿與滑塊側壁螺紋連接，所述第三絲桿位于滑塊外側螺紋連接有第三螺母，所述第三絲桿端面固定連接有限位環，所述限位環端面固定連接有第一柱體，所述第一柱體滑動連接有柱套，所述柱套端面固定連接有滑動板，兩個所述滑動板卡合固定板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑塊內側壁設置有第四凹槽，且第四凹槽與限位環相契合，且滑塊的第四凹槽與限位環滑動連接。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型在托板的底部設置有固定板，同時在滑塊的內部設置有緊固裝置，通過緊固裝置對固定板進行固定，在滑塊頂部呈傾斜設置，便于通過緊固裝置進行調節，從而控制托板的高度，調節操作簡單便利，實用性強。

2、本實用新型通過在底座上設置有第一凹槽，便于滑塊的水平移動，其水平移動通過第一絲桿的轉動實現，且調節方式簡單，同時在第一絲桿上設置有雙螺母，防止裝置在工作時出現滑絲現象。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于臥式車床上的托架裝置的正視圖；