[實用新型]用于電動汽車電池組的包裝木箱

有效

• 申請號: 201921954104.0
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211392037U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 段鵬飛
• 申請（專利權）人: 上海精虹新能源科技有限公司
• 主分類號: B65D6/24
• 分類號: B65D6/24;B65D25/10;B65D85/88
• 代理公司: 上海首言專利代理事務所(普通合伙) 31360
• 代理人: 苗繪

本實用新型公開了一種用于電動汽車電池組的包裝木箱，包裝木箱為六面體木箱，包含：若干個卡扣，所述每個卡扣為直角結構，所述卡扣的直角兩邊分別搭扣并固定所述包裝木箱兩兩相鄰的面；木箱托盤，所述木箱托盤設置在木箱底面下方；若干限位塊，所述若干限位塊設置在木箱底面上，設置在電池組的四周，用于限定電池組在木箱底面上的位置。本實用新型通過卡扣式快拆結構，不僅提高了裝配和拆卸的高效率，還能夠回收利用，進一步降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車零部件運輸技術，特別涉及一種用于電動汽車電池組的包裝木箱。

背景技術

電動汽車電池組一般都采用木箱打包運輸，可以保證電池組的安全。但是，現有的包裝木箱都采用鋼釘固定打包方式為主，此方式固定牢靠，但拆卸后基本報廢不可回收，而且方便組裝打包，但非常不方便拆卸，不僅造成了資源浪費，拆卸過程和廢木箱處理還降低了效率，增加了人工成本，也很不環保，與電動汽車行業的整體綠色理念完全不符，增加了新的環境負擔。

發明內容

根據本實用新型實施例，提供了一種用于電動汽車電池組的包裝木箱，所述包裝木箱為六面體木箱，包含：

若干個卡扣，所述每個卡扣為直角結構，所述卡扣的直角兩邊分別搭扣并固定所述包裝木箱兩兩相鄰的面；

木箱托盤，所述木箱托盤設置在木箱底面下方；

若干限位塊，所述若干限位塊設置在木箱底面上，設置在電池組的四周，用于限定電池組在木箱底面上的位置。

進一步，所述包裝木箱每個面包含邊框和框內面，所述邊框的邊緣高于框內面，形成內凹結構。

進一步，所述卡扣包含兩條呈直角的扣邊，每條扣邊的末端向直角內側彎折并延伸出一彎頭。

進一步，所述卡扣為鈑金卡扣。

進一步，所述邊框的寬度與所述扣邊的長度相匹配，所述邊框與框內面的高度差不小于所述彎頭的長度。

進一步，所述包裝木箱的六個面兩兩只通過所述若干個卡扣相連。

根據本實用新型實施例的用于電動汽車電池組的包裝木箱，通過卡扣式快拆結構，不僅提高了裝配和拆卸的高效率，還能夠回收利用，進一步降低了成本。

要理解的是，前面的一般描述和下面的詳細描述兩者都是示例性的，并 且意圖在于提供要求保護的技術的進一步說明。

附圖說明

圖1為根據本實用新型實施例用于電動汽車電池組的包裝木箱的爆炸圖；

圖2為根據本實用新型實施例用于電動汽車電池組的包裝木箱的裝配效果圖及卡扣安裝部位局部剖視圖。

具體實施方式

以下將結合附圖，詳細描述本實用新型的優選實施例，對本實用新型做進一步闡述。

首先，將結合圖1~2描述根據本實用新型實施例的用于電動汽車電池組的包裝木箱，用于電動汽車電池組的包裝，應用場景很廣。

如圖1所示，本實用新型實施例的用于電動汽車電池組的包裝木箱，木箱4為六面體木箱，在運輸回收過程中節約空間、節省成本，木箱4具有若干個卡扣1、木箱托盤2和若干個限位塊3。其中，卡扣1為直角結構，其直角兩邊分別搭扣并固定木箱4兩兩相鄰的面；木箱托盤2設置在木箱4的底面下方，可以保證木箱4的底部不直接接觸地面，為電池組5防濕防震，提高了安全性；限位塊3設置在木箱4的底面上，設置在電池組5的四周，用于限定電池組5在木箱4底面上的位置，提高了運輸的穩定性和安全性。