[實用新型]一種汽車鋼板儲存及搬運托盤

有效

• 申請號: 201921953965.7
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211281892U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 陳海軍
• 申請（專利權）人: 襄陽寶鋼鋼材加工配送有限公司
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/44;B65D19/40
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 張文俊

本實用新型提出了一種汽車鋼板儲存及搬運托盤，通過在托盤側面設置叉車孔，在托盤四個邊角處分別設置凹槽，使立柱可選擇性插設于托盤上的凹槽，通過叉車裝卸托盤及鋼板，節省了時間和人力，同時立柱可拔出，節省了托盤疊放空間；通過設置防滑墊及由防滑材料制成的托盤底角，使托盤疊放時不易滑出，同時鋼板放置在托盤上也不易滑出；通過設置帶插孔孔板、可調節擋板及固定擋桿對鋼板進行固定，改變了傳統困扎固定的方式，節約了包裝成本。

技術領域

本實用新型涉及鋼板儲存及運輸領域，具體涉及一種汽車鋼板儲存及搬運托盤。

背景技術

鋼板儲存及搬運托盤用作鋼板的搬運及儲存，現有的鋼板儲存及搬運托盤包括托盤本體及托盤本體四周的四個與托盤本體固定的立柱，在對放置了鋼板的托盤進行疊放時，只能人工搬運托盤及鋼板，費時費力，同時，在托盤不需要放置鋼板，對其進行疊放時，四個立柱占用空間太大，不便于疊放。

基于此，有必要對現有汽車鋼板儲存及搬運托盤進行改進。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種帶有叉車孔的可節省托盤疊放空間的汽車鋼板儲存及搬運托盤。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：本實用新型提供了一種汽車鋼板儲存及搬運托盤，包括托盤和四個立柱，所述托盤側面設有叉車孔，托盤包括托盤本體，且托盤四個邊角處分別設置有凹槽，所述立柱可選擇性插設于托盤上的凹槽內。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述立柱包括立柱本體以及兩固定板，兩固定板分別設置于立柱本體兩側，托盤上還設置有位于凹槽兩側的第一嵌入槽，所述立柱本體選擇性插入凹槽內且兩固定板選擇性插入第一嵌入槽內。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述立柱包括立柱本體以及兩固定板，兩固定板分別設置于立柱本體兩側，所述托盤還包括外擋板和內擋板，所述外擋板和內擋板分別豎直固定在托盤本體上且三者之間形成凹槽，外擋板和內擋板上分別開設有第二嵌入槽，立柱本體選擇性插入凹槽內且兩固定板選擇性插入第二嵌入槽內。

進一步優選的，所述立柱還包括轉軸，外擋板和內擋板上分別沿豎直方向開設有貫穿槽，轉軸穿過貫穿槽并與之沿豎直方向滑動連接，立柱本體與轉軸鉸連接或者固定。

進一步優選的，所述托盤還包括多個支撐梁和兩固定擋桿，還包括兩可調節擋板和兩孔板，多個支撐梁并排設置于托盤本體表面且部分支撐梁表面形成鋼材放置區，所述鋼材放置區相鄰的兩側邊上豎直固定有兩固定擋桿，兩孔板表面分布有矩陣排列的插孔，孔板設置于鋼材放置區遠離兩固定擋桿的側面并與支撐梁固定，兩可調節擋板豎直設置且分別選擇性的插入兩孔板表面的插孔內。

進一步優選的，所述孔板分上下兩層設置，且上下兩層孔板表面的插孔對齊。

進一步優選的，所述可調節擋板包括移動擋板、限位擋板、螺桿、兩螺母及定位銷，定位銷固定于移動擋板下端且選擇性插入孔板表面的插孔，限位擋板與螺桿固定，螺桿水平穿過移動擋板且與兩第一螺母螺紋連接，兩螺母分別位于移動擋板兩側。

進一步優選的，還包括托盤底角，所述托盤底角位于托盤本體下端的四個邊角處，多個托盤本體上下層疊設置，且底層的托盤本體上的立柱頂部與上層托盤本體上的托盤底角相互抵持，托盤底角由防滑材料制成。

進一步優選的，還包括防滑墊，鋼材放置區的支撐梁表面設置有防滑墊。

進一步優選的，還包括起重棒、四個第一固定擋板及四個第二固定擋板，四個第一固定擋板與四個第二固定擋板分別位于托盤本體的四個邊角處，所述第一固定擋板上開設有外通孔，所述第二固定擋板上開設有內通孔，外通孔與內通孔相對應，所述起重棒插入外通孔及內通孔中并與外通孔及內通孔固定。

本實用新型的汽車鋼板儲存及搬運托盤相對于現有技術具有以下有益效果：