[實用新型]一種用于煤礦井下的牽引裝置

有效

• 申請號: 201921951323.3
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210822279U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 周忠林
• 申請（專利權）人: 徐州機電技師學院
• 主分類號: B61G7/14
• 分類號: B61G7/14;E21F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于煤礦井下的牽引裝置，包括設置在斜坡(1)上的導軌(2)，其特征在于，所述導軌(2)上通過滾輪裝置分別滑動連接運載車和牽引機(3)，所述運載車靠近牽引機(3)的一端通過制動裝置固定連接有第一掛環(4)，所述牽引機(3)遠離第一掛環(4)的一側壁上固定連接有第二掛環(5)，所述斜坡(1)的上端固定連接有固定環(6)，所述固定環(6)與第二掛環(5)之間，且第一掛環(4)與牽引機(3)之間均通過纜繩(7)相連。

2.根據權利要求1所述的一種用于煤礦井下的牽引裝置，其特征在于，所述滾輪裝置兩個固定連接在運載車或牽引機(3)上的呈對稱設置的軸板組，所述軸板組包括兩個呈對稱設置的軸板(8)，兩個所述軸板(8)之間固定連接有轉軸(9)，所述轉軸(9)上轉動連接有輪子(10)。

3.根據權利要求2所述的一種用于煤礦井下的牽引裝置，其特征在于，所述運載車包括固定連接在滾輪裝置上的車體(11)，所述車體(11)靠近牽引機(3)的一側壁上設有第一凹槽(12)，所述第一凹槽(12)內滑動連接有固定塊(13)，所述第一掛環(4)固定連接在固定塊(13)遠離第一凹槽(12)的一側壁上，所述固定塊(13)與第一凹槽(12)的內壁之間通過第一彈簧(14)相連，所述車體(11)靠近導軌(2)的一側壁上設有第二凹槽(15)，所述第二凹槽(15)正對輪子(10)設置，所述第二凹槽(15)靠近第一凹槽(12)設置，所述第二凹槽(15)內滑動連接有滑塊(16)，所述滑塊(16)遠離第二凹槽(15)的一側壁上固定連接有兩個呈對稱設置的固定桿(17)，兩個所述固定桿(17)遠離滑塊(16)的一端共同固定連接有夾持板(18)，所述滑塊(16)與第二凹槽(15)的內壁之間通過第二彈簧(19)相連，所述第一凹槽(12)與第二凹槽(15)之間通過連接孔(20)相連，所述連接孔(20)呈L型設置，所述固定塊(13)靠近連接孔(20)的一側壁上固定連接有連接繩(21)，所述連接繩(21)遠離固定塊(13)的一端貫穿連接孔(20)固定連接在滑塊(16)上。

4.根據權利要求3所述的一種用于煤礦井下的牽引裝置，其特征在于，所述連接孔(20)內設有定滑輪(22)，所述連接繩(21)繞過定滑輪(22)設置。

5.根據權利要求3所述的一種用于煤礦井下的牽引裝置，其特征在于，所述夾持板(18)靠近輪子(10)的一側壁上設有橡膠墊。

6.根據權利要求3所述的一種用于煤礦井下的牽引裝置，其特征在于，所述固定塊(13)遠離第一掛環(4)的一端固定連接有動限位塊(23)，所述第一凹槽(12)靠近第一掛環(4)的一端內壁上固定連接有定限位塊(24)。