[實用新型]一種固定型式的公路橋梁盆式橡膠支座

有效

• 申請號: 201921951262.0
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211446577U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 馬建江
• 申請（專利權）人: 常熟市億利誠機械有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 蘇州市小巨人知識產權代理事務所(普通合伙) 32415
• 代理人: 凌立

本實用新型公開了一種固定型式的公路橋梁盆式橡膠支座，包括安裝底板和活動支撐單元；安裝底板：所述安裝底板呈長方體設置，且該安裝底板上表面的四周陣列開設有固定孔；活動支撐單元：所述活動支撐單元包含安裝座、橡膠墊塊、環形凹槽、鋼柱、安裝槽和環形限位板，所述安裝座呈開口向上的桶狀設置，且該安裝座的下端固定連接在安裝底板上表面的中間位置，所述安裝座內部下表面的中間位置固定連接有橡膠墊塊，所述橡膠墊塊呈圓柱狀設置，且該橡膠墊塊的上表面等距開設有環形凹槽，所述鋼柱設置在橡膠墊塊的上方，該固定型式的公路橋梁盆式橡膠支座，不易損壞，減震效果好，與橋梁的安裝固定較為方便。

技術領域

本實用新型涉及橋梁支座技術領域，具體為一種固定型式的公路橋梁盆式橡膠支座。

背景技術

橋梁支座的功能是將上部結構的支承反力傳遞到橋梁墩臺并保證結構在汽車載荷、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形。梁式橋的支座一般分為固定和活動支座兩種。通常在布置過程中，固定支座和單向活動支座會共同承擔橋梁的側向力，由于單向活動支座存在導向間隙，往往只有固定支座抵抗側向力，因而存在固定墩受力過大，橋梁體系受力分配不合理的情況。根據申請號201220620816.0提出的公路橋梁彈性緩沖盆式橡膠支座，包括上支座板、中間鋼襯板、橡膠板、底盆，所述的上支座板和中間鋼襯板間設置有壓板、組合鋼板彈簧和U型板，U型板通過定位銷與限位板相連接，限位板通過緊固螺栓與中間鋼襯板相連接，該公路橋梁彈性緩沖盆式橡膠支座，容易損壞，減震效果不好，與橋梁的安裝固定困難，且并不能調節支座可允許的傾斜角度，使用壽命較短。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種固定型式的公路橋梁盆式橡膠支座，不易損壞，減震效果好，與橋梁的安裝固定較為方便，并且能夠調節可支座所允許的傾斜角度，使用壽命較長，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種固定型式的公路橋梁盆式橡膠支座，包括安裝底板和活動支撐單元；

安裝底板：所述安裝底板呈長方體設置，且該安裝底板上表面的四周陣列開設有固定孔；

活動支撐單元：所述活動支撐單元包含安裝座、橡膠墊塊、環形凹槽、鋼柱、安裝槽和環形限位板，所述安裝座呈開口向上的桶狀設置，且該安裝座的下端固定連接在安裝底板上表面的中間位置，所述安裝座內部下表面的中間位置固定連接有橡膠墊塊，所述橡膠墊塊呈圓柱狀設置，且該橡膠墊塊的上表面等距開設有環形凹槽，所述鋼柱設置在橡膠墊塊的上方，所述鋼柱的下端開設有安裝槽，所述安裝槽的直徑比橡膠墊塊的直徑略大，且該安裝槽的上表面固定連接有環形限位板，所述環形限位板與環形凹槽卡接在一起。當鋼柱受力不平衡時，在壓力的作用下安裝槽內的橡膠墊塊會發生塑性形變，從而使安裝座和鋼柱之間傾斜一定的角度，實現對橋梁的保護，同時也減少了因支座不平衡受力造成的損壞現象的發生。

進一步的，還包括支撐架、限位螺柱、上緊固螺母和下緊固螺母，所述支撐架共設置有四根，四根支撐架的下端分別固定連接在安裝底板四個側面中間位置的上表面，且該支撐架呈倒置的L型設置，所述支撐架的另一端固定連接在安裝座上端與之對應處的外表面，所述限位螺柱的下端螺紋連接在四根支撐架橫向桿中間位置開設的螺紋孔內，所述支撐架上表面和下表面對應處的限位螺柱上分別螺紋連接有上緊固螺母和下緊固螺母。支撐架上橫向桿中間位置設置的限位螺柱可以調節伸長的高度，上緊固螺母和下緊固螺母的使用進一步提高了限位螺柱的穩定性，具有較大的實際意義。

進一步的，還包括連接板、支撐板和鋼襯板，所述連接板下表面的中間位置固定連接在鋼柱的上端，所述連接板與支撐架對應處的下表面固定連接有四個支撐板，所述支撐板與每根限位螺柱上端對應處的下表面分別固定連接有鋼襯板。連接板下表面固定連接的四個支撐板可以在傾斜時與限位螺柱的上端接觸，阻止了較大變形的發生，鋼襯板的設置提高了耐磨程度，也提高了橡膠支座的使用壽命。