[實用新型]一種能量回收型車用減震器有效
| 申請號: | 201921949234.5 | 申請日: | 2019-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN210034264U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 高桂清 | 申請(專利權)人: | 揚州市永佳車輛配件有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/19 | 分類號: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;B60G13/08;B60G13/14;H02K35/02 |
| 代理公司: | 11470 北京精金石知識產權代理有限公司 | 代理人: | 宋秀蘭 |
| 地址: | 225200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震器 活塞 本實用新型 減震器本體 活塞桿 內缸 外缸 定子繞組連接 車用減震器 能量回收型 汽車減震器 磁性活塞 定子繞組 同軸設置 流通閥 伸張閥 整流器 外壁 震動 | ||
1.一種能量回收型車用減震器,其特征在于,包括減震器本體(1),所述減震器本體(1)包括同軸設置的減震器內缸(4)和減震器外缸(5),且減震器內缸(4)內裝有活塞桿(3),所述活塞桿(3)的底部裝有活塞(7),所述活塞(7)上設有伸張閥(6)和流通閥(11),且所述活塞(7)為磁性活塞;在減震器外缸(5)的外壁繞有定子繞組(13),所述定子繞組(13)連接整流器(12)。
2.根據權利要求1所述一種能量回收型車用減震器,其特征在于,在減震器內缸(4)內壁底部和活塞(7)底部之間設有壓縮閥(8)和補償閥(10)。
3.根據權利要求1或2所述一種能量回收型車用減震器,其特征在于,所述減震器本體(1)為筒式減震器。
4.根據權利要求3所述一種能量回收型車用減震器,其特征在于,所述磁性活塞為在活塞本體外表面繞有磁性疊片。
5.根據權利要求4所述一種能量回收型車用減震器,其特征在于,在所述減震器外缸(5)底部設有下吊耳(9);在活塞桿(3)的頂部設有上吊耳(14)。
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