[實用新型]一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備

有效

• 申請號: 201921949104.1
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211991021U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 龔培紅;肖建平
• 申請（專利權）人: 上海鼎眾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備，包括工作臺、彎管以及固定架，所述的工作臺上的凹槽內放置有彎管，彎管一端放置在限位架上，彎管的另一端穿過穿孔架，穿孔架由升降臺、導桿、固定座以及移動塊組成，移動塊上位于彎管上方設有鉆孔，限位架由底座、轉動軸、轉動塊以及壓緊塊組成，工作臺中間開有缺口，缺口內安裝有電鉆，工作臺一側上設有與缺口內相同的電鉆。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工，尤其是一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備。

背景技術

隨著社會的發展，人們的生活水平也在不斷的提高，制造業也在不斷的發展壯大，管件在加工中需要進行彎折和鉆孔，在鉆孔時經常需要將彎管進行固定在進行鉆孔，傳統的鉆孔設備結構簡單不能滿足生產需求，本實用新型為一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備，利用凹槽與固定架將彎管進行穩定，再通過電鉆對彎管進行鉆孔，更加地簡單快捷，加快了生產節奏，提高了生產效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備，包括工作臺以及彎管，所述的工作臺上的凹槽內放置有彎管，彎管一端放置在限位架上，彎管的另一端穿過穿孔架，穿孔架由升降臺、導桿、固定座以及移動塊組成，移動塊上位于彎管上方設有鉆孔，限位架由底座、轉動軸、轉動塊以及壓緊塊組成，工作臺中間開有缺口，缺口內安裝有電鉆，工作臺一側上設有與缺口內相同的電鉆。

作為優選，所述的穿孔架上的升降套沿著導桿升降，穿孔架上的移動塊沿著固定座移動。

作為優選，所述的工作臺上設置有若干個限位架。

作為優選，所述的移動塊上方的鉆孔安裝在安裝塊上，安裝塊通過螺絲固定在移動塊上，安裝塊為更換結構。

有益效果：

本實用新型為一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備，利用凹槽與固定架將彎管進行穩定，再通過電鉆對彎管進行鉆孔，更加地簡單快捷，加快了生產節奏，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、工作臺；2、彎管；3、安裝塊；4、限位架；40、底座；41、轉動軸；42、轉動塊；43、壓緊塊；5、穿孔架；50、升降臺；51、導桿；52、固定座；53、移動塊；6、鉆孔；7、缺口；8、電鉆。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車門連接彎管多面一次打孔成型設備，包括工作臺1以及彎管2，所述的工作臺1上的凹槽內放置有彎管2，彎管2一端放置在限位架4上，彎管2的另一端穿過穿孔架5，穿孔架5由升降臺50、導桿51、固定座52以及移動塊53組成，移動塊53上位于彎管2上方設有鉆孔6，限位架4由底座40、轉動軸41、轉動塊42以及壓緊塊43組成， 工作臺1中間開有缺口7，缺口7內安裝有電鉆8，工作臺1一側上設有與缺口7內相同的電鉆8，所述的穿孔架5上的升降套沿著導桿51升降，穿孔架5上的移動塊53沿著固定座52移動，所述的工作臺1上設置有若干個限位架4，所述的移動塊53上方的鉆孔6安裝在安裝塊3上，安裝塊3通過螺絲固定在移動塊53上，安裝塊3為更換結構。