[實用新型]一種汽車霧燈燈罩的透光結構

有效

• 申請號: 201921948809.1
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN210462863U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 鄧秋根;梁日球
• 申請（專利權）人: 鎮江市春秋電子科技有限公司
• 主分類號: F21S41/50
• 分類號: F21S41/50;F21S45/10;F21W102/30;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于燈罩技術領域，尤其為一種汽車霧燈燈罩的透光結構，包括安裝在霧燈照射端的燈罩殼，所述燈罩殼外壁固定連接有裝飾罩，所述裝飾罩一側開設有隱藏槽，所述隱藏槽內滑動連接有保護罩，所述燈罩殼上端面固定連接有用于收納所述保護罩的收納罩，所述燈罩殼一側設置有透光區；裝飾罩、收納罩與保護罩三者曲線與汽車曲線平滑過渡，增加了汽車的美觀性與一體性，此時行駛時，灰塵、泥土覆蓋在保護罩外部，當使用霧燈時，通過微型馬達帶動保護罩上升，此時燈罩殼的透光區露出，開啟霧燈，由于保護罩的保護，透光區無灰塵覆蓋，此時灰塵無法對透光區造成透光阻礙，提高了霧燈光透的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于燈罩技術領域，具體涉及一種汽車霧燈燈罩的透光結構。

背景技術

汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵彌漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須采用前霧燈照明，近年來，在造型設計方面，多將霧燈設置在前保險杠上，由于霧燈真正的工作部件較小且形狀為圓形和六邊形居多，霧燈通過反射杯使實際的形狀增加，現在汽車為了增加車頭、車尾的一體性，往往會在霧燈罩外部在設置一個裝飾罩，從而增加了車體的美觀性。

由于汽車霧燈往往位于車頭的前保險杠位置，前保險杠位置較低，此時霧燈表面容易吸附灰塵和泥土，而影響光的透光率因素主要跟介質有關，此時霧燈罩表面如果吸附灰塵時，灰塵對光的穿透起到了阻礙作用，從而影響了霧燈的透光率。

因此，本領域技術人員提供了一種汽車霧燈燈罩的透光結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種汽車霧燈燈罩的透光結構，具有霧燈保護且具有一體性的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車霧燈燈罩的透光結構，包括安裝在霧燈照射端的燈罩殼，所述燈罩殼外壁固定連接有裝飾罩，所述裝飾罩一側開設有隱藏槽，所述隱藏槽內滑動連接有保護罩，所述燈罩殼上端面固定連接有用于收納所述保護罩的收納罩，所述燈罩殼一側設置有透光區，所述透光區與霧燈的反射杯形狀一致，所述透光區與霧燈反射杯固定連接，所述收納罩內部具有收納腔，所述收納罩底面開設有滑動槽，所述滑動槽連通所述收納腔，所述保護罩滑動連接在所述滑動槽內部，所述收納罩內壁底面一側安裝有微型馬達，所述微型馬達與外部電源電性連接，所述微型馬達輸出端固定連接有驅動齒輪，所述保護罩一側固定連接有與所述驅動齒輪配合的傳動齒條。

優選的，所述燈罩殼、所述裝飾罩、所述收納罩與所述保護罩均為弧形。

優選的，所述燈罩殼外壁位于所述隱藏槽內的部分貼附有鐵氟龍膜。

優選的，所述保護罩一側底部固定連接有兩個清潔條，兩個所述清潔條位于所述傳動齒條的兩側，所述清潔條與所述燈罩殼接觸。

優選的，所述滑動槽與所述保護罩的接觸面均轉動連接有若干個均勻分布的滾珠。

優選的，所述隱藏槽內壁兩側均開設有滑槽，所述保護罩兩側均固定連接有與所述滑槽配合的限位筋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在不使用霧燈的情況下，保護罩位于隱藏槽內，此時裝飾罩、收納罩與保護罩三者曲線與汽車曲線平滑過渡，增加了汽車的美觀性與一體性，此時行駛時，灰塵、泥土覆蓋在保護罩外部，當使用霧燈時，通過微型馬達帶動保護罩上升，此時燈罩殼的透光區露出，開啟霧燈，由于保護罩的保護，透光區無灰塵覆蓋，此時灰塵無法對透光區造成透光阻礙，提高了霧燈光透的穩定性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型無收納罩的示意圖；