[實用新型]一種碎土裝置

有效

• 申請號: 201921948744.0
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211509728U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 邵勇;孫艷杰;石運強;李云龍;邵珊珊;馬成;魏國才;南元濤
• 申請（專利權）人: 黑龍江省農業科學院綏化分院
• 主分類號: A01B27/00
• 分類號: A01B27/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種碎土裝置，它包括車體(1)和四個移動輪(2)，車體(1)的兩側分別各設有兩個移動輪(2)；其特征在于：所述一種碎土裝置還包括刨土輪組件、撮土板(3)、提升組件、水平運送組件和碎土絞龍組件，所述刨土輪組件、撮土板(3)、所述提升組件、水平運送組件、所述碎土絞龍組件由前至后依次安裝在車體(1)上，所述水平運送組件末端的上方位于所述碎土絞龍組件進口的上方。

2.根據權利要求1所述一種碎土裝置，其特征在于：所述刨土輪組件包括刨土輪軸(4)和多個刨土輪(5)，刨土輪軸(4)安裝在車體(1)的前端，且刨土輪軸(4)的軸線與車體(1)沿寬度方向的中心線平行，多個刨土輪(5)并排套裝在刨土輪軸(4)上。

3.根據權利要求2所述一種碎土裝置，其特征在于：每個刨土輪(5)由輪體(5-1)和多個刨土齒(5-2)組成，多個刨土齒(5-2)沿圓周方向交錯固定在刨土輪(5)的外表面上，每個刨土齒(5-2)的正面和背面均設有內凹的圓弧形曲面(5-2-1)。

4.根據權利要求1所述一種碎土裝置，其特征在于：所述提升組件包括提升輸送帶(6)和提升電機(7)，提升輸送帶(6)安裝在車體(1)的中部，且提升輸送帶(6)位于撮土板(3)的后部，提升電機(7)固定安裝在車體(1)內，提升輸送帶(6)的主動帶輪軸與提升電機(7)的轉動軸通過聯軸器連接，提升輸送帶(6)的表面與水平面之間的夾角(A)為30°。

5.根據權利要求1或4所述一種碎土裝置，其特征在于：所述水平運送組件包括水平輸送帶(8)和水平輸送電機(9)，水平輸送帶(8)安裝在車體(1)的中部，且水平輸送帶(8)的起始端與提升輸送帶(6)的末端相鄰不相接，水平輸送帶(8)的末端位于所述碎土絞龍組件進口的上方，水平輸送帶(8)的主動帶輪軸通過聯軸器與水平輸送電機(9)的轉動軸連接，水平輸送電機(9)安裝在車體(1)內。

6.根據權利要求1所述一種碎土裝置，其特征在于：所述碎土絞龍組件包括外殼(10)、驅動電機(11)、減速器(12)、傳動鏈條(13)、三個絞龍軸(14)、三個螺旋狀碎土絞龍(15)和三個傳動鏈輪(16)，外殼(10)安裝在車體(1)的后部，外殼(10)前端的上表面設有進口(10-1)，外殼(10)的后端端面設有出土口(10-2)，三個絞龍軸(14)并排平行安裝在外殼(10)內，每個絞龍軸(14)上均套裝一個螺旋狀碎土絞龍(15)，每個絞龍軸(14)的端部均固定套裝一個傳動鏈輪(16)，三個傳動鏈輪(16)通過傳動鏈條(13)連接，驅動電機(11)安裝在車體(1)的后部，驅動電機(11)的轉動軸通過減速器(12)與一個絞龍軸(14)的端部連接。

7.根據權利要求6所述一種碎土裝置，其特征在于：所述碎土絞龍組件還包括擋土板(17)，擋土板(17)豎直設置在進口(10-1)的后邊緣。