[實用新型]一種引擎蓋底座檢測裝置

有效

• 申請號: 201921948713.5
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN210512971U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 朱建隨
• 申請（專利權）人: 襄陽市百泰電力電子有限公司
• 主分類號: G01B5/245
• 分類號: G01B5/245;G01B5/00
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 邱雨家

本實用新型涉及檢測設備技術領域，公開了一種引擎蓋底座檢測裝置，包括底板、定位柱、定位筒、設置在定位筒外壁的夾緊件、位于底板上的檢測塊、檢測銷，夾緊件包括彈簧一，定位筒側壁設置有凹槽、限位塊、一端與凹槽內壁相接另一端與限位塊相接的彈簧二，檢測銷檢測端設置有驅動限位塊向定位筒軸心方向移動的驅動件。本實用新型具有以下優點和效果：在底板上設置有夾緊件和驅動件，夾緊件中的限位板和限位塊將引擎蓋底座的位置進行固定，在利用檢測銷檢測時，檢測銷檢測完成后可通過驅動件驅動限位塊移動，使引擎蓋底座脫離底板，引擎蓋底座在檢測裝置上的安裝和拆卸操作簡單，可提高檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，特別涉及一種引擎蓋底座檢測裝置。

背景技術

引擎蓋底座在沖壓成型后，需要對其沖壓的折彎部的垂直度進行檢測，現有的檢測方式一般采用檢測銷進行檢測，如果檢測銷檢測端與折彎部貼合，則折彎部的垂直度合格，需要通過肉眼判斷檢測結果，檢測精度不高；還需要專門的夾緊結構對引擎蓋底座進行固定，底座的安裝和拆卸過程耗時耗力，導致操作不便，檢測效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種引擎蓋底座檢測裝置，具有操作簡單、檢測精度高，檢測效率高的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：包括底板、固定在所述底板上的定位柱、定位筒、設置在所述定位筒外壁的夾緊件、位于所述底板上的檢測塊、滑動連接在所述檢測塊上的檢測銷，所述夾緊件包括套接在所述定位筒上的彈簧一，所述定位筒側壁對稱設置有兩個凹槽、滑動連接在所述凹槽內的限位塊、一端與所述凹槽內壁相接另一端與所述限位塊相接的彈簧二，所述檢測銷檢測端設置有驅動所述限位塊向所述定位筒軸心方向移動的驅動件。

通過采用上述技術方案，引擎蓋底座上設置有凸臺，凸臺上開設有連接孔，凸臺兩側設置有三個限位孔，對引擎蓋底座進行檢測時，首先，將引擎蓋底座放置在底板上，使定位筒位于連接孔內，定位柱分別位于相應的限位孔內，對引擎蓋底座進行定位，同時對連接孔和限位孔的位置和大小進行檢測；然后，將引擎蓋底座向下壓，使引擎蓋底座底面與彈簧一相接，限位塊在引擎蓋底座向下的壓力下向凹槽內移動，引擎蓋底座脫離限位塊后，限位塊在彈簧二的彈力作用下彈出；松開引擎蓋底座，彈簧一向上彈起，彈簧一和限位塊將引擎蓋底座夾緊，對引擎蓋底座的位置進行固定；最后推動檢測銷，對引擎蓋底座上的折彎部進行垂直度檢測。

本實用新型的進一步設置為：所述檢測銷檢測端設置有用于檢測所述引擎蓋底座垂直度的U型槽。

本實用新型的進一步設置為：所述驅動件包括轉動連接在所述底板底面的U型條、設置在所述底板上的條型孔，所述U型條一端穿過所述條型孔與所述檢測銷相接另一端位于所述定位筒內，所述凹槽內壁設置有圓孔，所述限位塊上連接有驅動線，所述驅動線一端連接在限位塊上另一端穿過所述圓孔與所述U型條位于定位筒一端相連。

通過采用上述技術方案：推動檢測銷，檢測銷與U型條一端相接后推動U型條向前沿條型孔滑動，帶動U型條另一端在定位筒內移動，U型條與限位塊通過驅動線連接，U型條移動時帶動限位塊向定位筒軸心移動，當引擎蓋底板折彎部垂直度合格時，折彎部可完全嵌入檢測銷的U型槽內，檢測銷可順利向前移動，使限位塊脫離引擎蓋底板，彈簧一的彈力驅動引擎蓋底板彈起，使引擎蓋底板脫離定位筒和定位柱，通過檢測的引擎蓋底板被自動卸下，引擎蓋底板在檢測裝置上安裝和拆卸過程操作簡單，可提高檢測效率。

本實用新型的進一步設置為：所述U型條與所述底板相接處設置有供U型條嵌入的限位筒。

通過采用上述技術方案，U型條上的滑塊轉動連接在限位筒內，檢測銷推動U型條一端移動時，U型條另一端隨之移動，限位筒可對U型條的轉動方向進行限制。

本實用新型的進一步設置為：所述條型孔內設置有有彈簧三，所述彈簧三一端抵觸在所述條型孔內壁另一端抵觸在所述U型條上，所述彈簧彈力驅動所述U型條復位。