[實用新型]一種帶有升降系統(tǒng)的節(jié)能路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921948276.7
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN210771788U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 李祿;袁怡云;李萱;王指南;白雪雪
• 申請（專利權）人: 李萱
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/34;F21V21/36;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有升降系統(tǒng)的節(jié)能路燈，屬于路燈技術領域，其包括殼體，所述殼體內壁的下表面固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有螺紋柱，所述螺紋柱的頂端固定連接有轉動裝置，所述轉動裝置卡接在殼體內壁的上表面，所述螺紋柱螺紋連接在螺紋帽內，所述螺紋帽的右側面通過滑塊與節(jié)能燈的左側面固定連接，所述滑塊滑動連接在滑槽內。該帶有升降系統(tǒng)的節(jié)能路燈，通過電機、螺紋柱、螺紋帽、轉把、繩盤、繩索、遮布和彈簧之間的相互配合，從而可以對節(jié)能燈進行升降，以方便工作人員對其進行檢修的工作，而且在需要時可以對路過的行人進行遮陽擋雨，提高了行人的舒適性，從而進一步提高了本裝置的實用性。

技術領域

本實用新型屬于路燈技術領域，具體為一種帶有升降系統(tǒng)的節(jié)能路燈。

背景技術

路燈在道路兩旁為行人好車輛進行良好的照明，而普通的路燈由于安裝的位置較高，若發(fā)生故障，使得工作人員對其檢修比較麻煩，而且普通的路燈功能較為單一，不具有遮陽擋雨的功能，若行人行走在道路旁，突然遇到大雨，使得行人不能及時避雨，就會淋濕沒有避雨的措施的行人，從而易引起行人出現(xiàn)不適的情況，而且當行人在較強陽光照射下行走，需要休息時，沒有良好的遮陽效果，從而會再次引起行人的不適，從而降低了其實用性。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

為了克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供了一種帶有升降系統(tǒng)的節(jié)能路燈，解決了普通的路燈功能較為單一，不具有遮陽擋雨的功能，若行人行走在道路旁，突然遇到大雨，使得行人不能及時避雨，就會淋濕沒有避雨的措施的行人，從而易引起行人出現(xiàn)不適的情況，而且當行人在較強陽光照射下行走，需要休息時，沒有良好的遮陽效果，從而會再次引起行人的不適，從而降低了其實用性的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有升降系統(tǒng)的節(jié)能路燈，包括殼體，所述殼體內壁的下表面固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有螺紋柱，所述螺紋柱的頂端固定連接有轉動裝置，所述轉動裝置卡接在殼體內壁的上表面，所述螺紋柱螺紋連接在螺紋帽內，所述螺紋帽的右側面通過滑塊與節(jié)能燈的左側面固定連接，所述滑塊滑動連接在滑槽內。

所述滑槽開設在殼體的右側面，所述殼體的左側面開設有若干個凹槽，上方所述凹槽內設置有固定裝置，所述固定裝置固定連接在轉把的上表面，所述轉把的右側面通過旋轉裝置與繩盤的左側面固定連接，所述旋轉裝置卡接在殼體的左側面，所述繩盤外纏繞有繩索，所述繩索的一端繞過滑輪與連接板的右側面固定連接，所述滑輪固定連接在殼體內壁的背面。

所述連接板的上表面固定連接有兩個第一滑套，所述第一滑套套接在滑桿外，兩個所述滑桿通過同一個固定板與殼體的左側面固定連接，所述滑桿外套接有若干個第二滑套，所述第二滑套和第一滑套的上表面固定連接有同一個遮布，所述遮布固定連接在固定板的左側面，所述第一滑套的左側面通過彈簧與擋板的右側面固定連接，所述彈簧套接在滑桿外。

作為本實用新型的進一步方案：所述殼體的下表面固定連接有安裝板，所述安裝板的上表面開設有安裝孔。

作為本實用新型的進一步方案：所述轉動裝置包括第一轉軸，所述第一轉軸固定連接在螺紋柱的頂端，所述第一轉軸套接在第一軸承內，所述第一軸承卡接在殼體內壁的上表面。

作為本實用新型的進一步方案：所述固定裝置包括螺紋桿，所述螺紋桿位于上方凹槽內，所述螺紋桿螺紋連接在螺母內，所述螺母固定連接在轉把的上表面，所述螺紋桿的左端固定連接有把手。

作為本實用新型的進一步方案：所述旋轉裝置包括第二轉軸，所述第二轉軸的左右兩端分別固定連接在轉把的右側面和繩盤的左側面，所述第二轉軸套接在第二軸承內，所述第二軸承卡接在殼體的左側面。

作為本實用新型的進一步方案：所述第一滑套的右側面與最左側第二滑套的左側面搭接，兩個所述第二滑套的相對面搭接。