[實用新型]一種便攜式隧道氣體檢測儀

有效

• 申請號: 201921947713.3
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211825901U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 陳佐林;羅寧寧;周躍峰
• 申請（專利權）人: 中鐵五局集團成都工程有限責任公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;E21F17/18
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

本實用新型公開了一種便攜式隧道氣體檢測儀，包括檢測儀本體，檢測儀本體的頂端設置有第一連接公頭，第一連接公頭螺紋連接有第一連接母頭，第一連接母頭的頂端固定連接有柔性套管，本實用新型在使用時，當在對隧道內的死角進行氣體檢測時，先將第一連接母頭和第一連接公頭進行分離，然后將伸縮桿從卡爪上取下，并將第二連接公頭和第一連接母頭進行連接，最后將第二連接母頭和第一連接公頭進行連接，然后將伸縮桿拉長，此時手持檢測儀本體，將探頭靠近死角即可完成檢測，本實用新型能夠縮短探頭和被測區域的距離，提高檢測的準確度，減小誤差，同時能夠讓檢測人員遠離被測區域，保護檢測人員的身體健康，使用起來更加安全。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測儀，特別涉及一種便攜式隧道氣體檢測儀。

背景技術

隨著道路施工技術的發展，開山造隧道的需要越來越多，但是隧道的開鑿需要施工者的努力，然而在開鑿過程，除了要應對外界山區惡劣的自然條件，還要受到山體內部有害氣體的威脅，所以就要保證施工者的人身安全，需要在施工過程中隨時監測隧道內的有害氣體。

現有技術中的隧道氣體檢測儀在對隧道氣體進行檢測時，大多數氣體檢測儀均為手持式，探頭距離氣體檢測儀本體距離較近，當在對隧道內死角進行氣體檢測時，探頭距離較遠，檢測結果誤差大，若將探頭靠近死角，此時檢測人員距離氣體較近，若是有害氣體，檢測人員十分危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便攜式隧道氣體檢測儀，以解決上述背景技術中提出的探頭距離氣體檢測儀本體距離較近，當在對隧道內死角進行氣體檢測時，探頭距離較遠，檢測結果誤差大，若將探頭靠近死角，此時檢測人員距離氣體較近，若是有害氣體，檢測人員十分危險問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便攜式隧道氣體檢測儀，包括檢測儀本體，所述檢測儀本體的頂端設置有第一連接公頭，所述第一連接公頭螺紋連接有第一連接母頭，所述第一連接母頭的頂端固定連接有柔性套管，所述柔性套管的末端安裝有探頭，所述檢測儀本體的背面固定連接有卡爪，所述檢測儀本體正面的頂部安裝有顯示屏，所述檢測儀本體正面的底部安裝有蜂鳴器，所述探頭、蜂鳴器和顯示屏均與檢測儀本體電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡爪卡合連接有伸縮桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伸縮桿的伸縮端固定連接有第二連接公頭，所述伸縮桿的底端固定連接有第二連接母頭。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伸縮桿的中部固定連接有圓形套，所述圓形套的內部轉動連接有轉輪，所述轉輪與圓形套之間通過扭力彈簧彈性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二連接母頭和第二連接公頭之間通過連接線電性連接，所述連接線纏繞于轉輪的外表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述檢測儀本體的背面開設有凹槽，所述凹槽緊貼于伸縮桿的背面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在使用時，當在對隧道內的死角進行氣體檢測時，先將第一連接母頭和第一連接公頭進行分離，然后將伸縮桿從卡爪上取下，并將第二連接公頭和第一連接母頭進行連接，最后將第二連接母頭和第一連接公頭進行連接，然后將伸縮桿拉長，此時手持檢測儀本體，將探頭靠近死角即可完成檢測，本實用新型能夠縮短探頭和被測區域的距離，提高檢測的準確度，減小誤差，同時能夠讓檢測人員遠離被測區域，保護檢測人員的身體健康，使用起來更加安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型背面的結構示意圖；

圖3為本實用新型中伸縮桿的結構示意圖。