[實(shí)用新型]一種新能源重型商用車(chē)精密支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921947250.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210760262U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳維;陳洪豹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江正昌鍛造股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K20/02
• 分類(lèi)號(hào): B60K20/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源重型商用車(chē)精密支架，連接頭的中部設(shè)有非圓形的固定孔，連接頭的端部設(shè)有用于鎖緊固定孔的通孔，連接頭的下端部開(kāi)設(shè)有固定孔的讓位槽；桿體的另一端為Z型橫臂，Z型橫臂的兩端為用于觸發(fā)檔位信號(hào)的觸發(fā)端，Z型橫臂的中部平面開(kāi)設(shè)有用于裝配撥頭的螺紋孔。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，穩(wěn)定性高，通過(guò)設(shè)置裝配臺(tái)階，可在裝配螺桿后在鎖緊螺母的過(guò)程中防止轉(zhuǎn)動(dòng)，使得裝配更加省力方便；通過(guò)在桿體與Z型橫臂的連接處設(shè)置錐度，在桿體與連接頭的連接處設(shè)置圓弧段，可使連接更加平順、力的分布更加均勻，避免由于應(yīng)力過(guò)于集中而導(dǎo)致在撥動(dòng)換擋時(shí)發(fā)生早期斷裂，進(jìn)而提高使用穩(wěn)定性、延長(zhǎng)使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源重型商用車(chē)精密支架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的載重車(chē)的換檔臂所采用的是在該臂的兩端各設(shè)有襯套、球頭，換檔臂一端球頭固定在立柱上，另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與飛輪之間，因此存在著換檔臂兩端的固定球頭與換檔臂三者結(jié)合不穩(wěn)定，變檔交換定位換檔臂的兩端球頭與襯套之間及易出現(xiàn)損壞球頭或襯套，造成換檔困難(拉操縱桿沉)，而在維修換檔臂連帶系列部件修換過(guò)程中拆裝復(fù)雜，消費(fèi)大量人力財(cái)力，且修換后效果不佳，嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常營(yíng)運(yùn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源商用車(chē)精密支架，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，穩(wěn)定性高，通過(guò)設(shè)置裝配臺(tái)階，可在裝配螺桿后在鎖緊螺母的過(guò)程中防止轉(zhuǎn)動(dòng)，使得裝配更加省力方便；通過(guò)在桿體與Z型橫臂的連接處設(shè)置錐度，在桿體與連接頭的連接處設(shè)置圓弧段，可使連接更加平順、力的分布更加均勻，避免由于應(yīng)力過(guò)于集中而導(dǎo)致在撥動(dòng)換擋時(shí)發(fā)生早期斷裂，進(jìn)而提高整體結(jié)構(gòu)的使用穩(wěn)定性、延長(zhǎng)使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新能源重型商用車(chē)精密支架，包括桿體，所述桿體的一端為連接頭，所述連接頭的中部設(shè)有非圓形的固定孔，所述連接頭的端部設(shè)有用于鎖緊所述固定孔的通孔，所述連接頭的下端部開(kāi)設(shè)有固定孔的讓位槽；所述桿體的另一端為Z型橫臂，所述Z型橫臂的兩端為用于觸發(fā)檔位信號(hào)的觸發(fā)端，所述Z型橫臂的中部平面開(kāi)設(shè)有用于裝配撥頭的螺紋孔。

進(jìn)一步的，所述連接頭的端部一側(cè)設(shè)有裝配臺(tái)階。

進(jìn)一步的，所述固定孔為外接圓孔徑值在20-30mm之間的內(nèi)六角。

進(jìn)一步的，所述桿體與所述Z型橫臂的連接處具有錐度，所述錐度沿垂直方向的夾角處于15-20度之間，所述桿體與所述連接頭的連接為均勻的圓弧段。

進(jìn)一步的，所述錐度沿垂直方向的夾角為17度，所述圓弧段的半徑為25mm。

本實(shí)用新型所提出的一種新能源商用車(chē)精密支架，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，穩(wěn)定性高，通過(guò)設(shè)置裝配臺(tái)階，可在裝配螺桿后在鎖緊螺母的過(guò)程中防止轉(zhuǎn)動(dòng)，使得裝配更加省力方便；通過(guò)在桿體與Z型橫臂的連接處設(shè)置錐度，在桿體與連接頭的連接處設(shè)置圓弧段，可使連接更加平順、力的分布更加均勻，避免由于應(yīng)力過(guò)于集中而導(dǎo)致在撥動(dòng)換擋時(shí)發(fā)生早期斷裂，進(jìn)而提高整體結(jié)構(gòu)的使用穩(wěn)定性、延長(zhǎng)使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖3為本實(shí)用新型的左視圖。

圖中：10、桿體；20、連接頭；30、Z型橫臂；11、錐度；12、圓弧段；21、固定孔；22、通孔；23、讓位槽；24、裝配臺(tái)階；31、觸發(fā)端；32、螺紋孔。

具體實(shí)施方式