[實用新型]一種高位進氣管總成和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201921946364.3
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN210858994U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 唐龍飛;李睿哲
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/024;B60K13/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

1.一種高位進氣管總成，其特征在于，包括：

進氣帽總成，形成有至少一個進氣口和一個出氣口；

連接管，設置在所述進氣帽總成的下端，適于與所述出氣口插接連接；

進氣箱總成，設置在所述連接管的下端，一端適于與所述連接管插接連接，另一端適于伸入發動機艙內與空氣濾清器總成的進氣管固定連接；

所述進氣口所處的位置要高于所述進氣管的位置。

2.根據權利要求1所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述高位進氣管總成還包括：

兩個第一固定結構，上下間隔布置在所述連接管的側面上。

3.根據權利要求2所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述高位進氣管總成還包括：

兩個第二固定結構，對稱設置在所述進氣箱總成的兩側。

4.根據權利要求3所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述進氣帽總成包括：

進氣帽，形成為頂端封閉且內中空的箱體結構，所述進氣口和所述出氣口均設置在所述進氣帽的下端面；

過濾網，所述過濾網設置在所述進氣帽內部對應所述進氣口處。

5.根據權利要求4所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述進氣口設有多個，多個所述進氣口呈陣列排布設置；

所述進氣口的孔徑小于所述出氣口。

6.根據權利要求3所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述連接管形成為一端設有第一進氣端口、另一端設有第一出氣端口的空心管，包括：

豎直段，所述第一進氣端口設置在所述豎直段上端；

傾斜段，所述傾斜段設置在所述豎直段下端且所述第一出氣端口設置在所述傾斜段下端；所述第一固定結構設置在所述傾斜段。

7.根據權利要求6所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述豎直段與所述傾斜段之間的夾角為鈍角。

8.根據權利要求6所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述進氣箱總成包括：

進氣箱，形成為內中空的方形箱體結構且具有第二進氣端口與第二出氣端口；

所述第二進氣端口成型于所述進氣箱的頂端面；

所述第二出氣端口成型于所述進氣箱的一側面；

以所述第二出氣端口的中心線為基準，兩個所述第二固定結構對稱設置在所述第二出氣端口的兩側。

9.根據權利要求8所述的高位進氣管總成，其特征在于，所述高位進氣管總成還包括：

密封機構，所述密封機構設在所述第二進氣端口的外表面，和/或，設在所述第一進氣端口的外表面。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的高位進氣管總成，所述高位進氣管總成分別與車身A柱和車身側板固定連接。