[實用新型]一種電池系統并聯高壓控制箱有效
| 申請號: | 201921944605.0 | 申請日: | 2019-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN212137299U | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 曹波;黃楊;錢哲 | 申請(專利權)人: | 雙登集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 蔡天敏 |
| 地址: | 225322 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 系統 并聯 高壓 控制箱 | ||
本實用新型涉及一種電池系統并聯高壓控制箱,包括:放電繼電器,充電繼電器,預充繼電器,預充電阻,熔斷器,放電二極管,充電二極管,斷路器,電流傳感器;所述放電繼電器與充電繼電器串聯,所述預充繼電器與預充電阻串聯,所述放電繼電器和充電繼電器串聯后再與預充繼電器和預充電阻串聯后并聯,所述充電二極管與放電繼電器并聯,所述放電二極管與充電繼電器并聯,所述熔斷器串聯在電路上,所述斷路器串聯在電路上,所述電流傳感器串聯在電路上。與現有技術相比,高壓控制箱可以實現多個高電壓鋰電系統并聯控制,并且可以實現與開關電源的工作匹配。
技術領域
本實用新型屬于鋰電池設計生產領域,具體涉及一種電池系統并聯高壓控制箱。
背景技術
鋰離子電池是近來發展較快的一種新型蓄電池產品,產品綠色環保,屬于新能源產品。但鋰電池自身存在的安全隱患,鋰電池的過充會導致鋰電池發生燃燒、爆炸,帶來重大人身損害和財務損失;鋰電池的過放會導致鋰電池的使用壽命降低。
在鋰離子電池應用于高壓系統并聯時,如何對電池的充放電進行有效控制尤為重要。現有技術不能實現多個高電壓鋰電系統并聯控制,也不可以實現與開關電源的工作匹配。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電池系統并聯高壓控制箱,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:包括:放電繼電器,充電繼電器,預充繼電器,預充電阻,熔斷器,放電二極管,充電二極管,斷路器,電流傳感器;所述放電繼電器與充電繼電器串聯,所述預充繼電器與預充電阻串聯,所述放電繼電器和充電繼電器串聯后再與預充繼電器和預充電阻串聯后并聯,所述充電二極管與放電繼電器并聯,所述放電二極管與充電繼電器并聯,所述熔斷器串聯在電路上,所述斷路器串聯在電路上,所述電流傳感器串聯在電路上。
其中,所述放電繼電器處于閉合狀態,充電繼電器處于閉合狀態,預充繼電器處于斷開狀態。
其中,所述充電二極管是開關電源正極(P+)到電池正極(B+)相通,所述放電二極管是電池正極(B+)到開關電源正極(P+)相通。
其中,所述熔斷器保護電路,當電流超過規定值時,以本身產生的熱量使熔體熔斷。
其中,所述斷路器保護電路,當電路過載、短路、欠電壓保護時,會斷開電路。
當單個電池系統處于欠壓狀態時,放電繼電器斷開,此時電路,熔斷器與充電二極管串聯,充電二極管與充電繼電器串聯,充電繼電器與斷路器串聯,此時因為控制電路中串聯了充電二極管,電路中沒有電流,但是P+\P- 可以測量到電池總壓,此時電池系統不能放電。
當單個電池系統處于充滿狀態時,充電繼電器斷開,此時電路,熔斷器與放電二極管串聯,放電二極管與放電繼電器串聯,放電繼電器與斷路器串聯,此時因為控制電路中串聯了二極管,電流從電源正極流向電源負極,P+\P- 可以測量到電池總壓,此時電池系統不能充電。
同時當多個系統并聯時,其中一個電池系統存在落后,預充繼電器閉合,充電繼電器和放電繼電器都斷開,此時電路,熔斷器與預充繼電器串聯,預充繼電器與預充電阻串聯,預充電阻與斷路器串聯,電流由電源正極流向電池正極,對電池進行均衡提升整個系統的一致性。
與現有技術比,本實用新型達到的有益效果是:
1.可以實現多個高電壓鋰電系統并聯控制,并且可以實現與開關電源的工作匹配。
2.通過兩個二極管及充放電繼電器實現對電池系統的充放電管理,同時通過預沖電阻對并聯系統內落后的電池系統進行一致性管理,可以確保多個電池系統并聯時的充放電控制性能及一致性。
3.降低電池的過充過放風險,有利于電池系統壽命及安全,同時可以改善電池性能一致性和循環壽命。
附圖說明
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