[實用新型]一體車架成型模具結構

有效

• 申請號: 201921942848.0
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211137806U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 肖富強
• 申請（專利權）人: 廈門輕量復材科技有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29L31/30
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 郭堃

本實用新型公開了一體車架成型模具結構，包括下頭管、頭管滑塊、上頭管、下模、上模、后叉上托板、后叉中托板、后叉下托板、上勾爪鑲件、下勾爪鑲件、上頭管預留槽和下頭管預留槽，所述下模的內部一側一邊預設有下頭管預留槽，且下頭管預留槽與下頭管卡裝配合，所述下模的內部一側另一邊預設有上頭管預留槽，且上頭管預留槽與上頭管卡裝配合，下頭管與上頭管相配合將產品放置在下模內，且下模的內部放置有用于固定產品的頭管滑塊。本一體車架成型模具結構在車架成型后無需二次加工膠合，直接降低成本，且成型后的車架的各方面尺寸偏差得到了極大的降低，避免返修。

技術領域

本實用新型涉及車架成型模具技術領域，尤其涉及一體車架成型模具結構。

背景技術

車架成型模具是用于生產車架的模具，現有的車架成型模具在對車架進行成型操作時，對車架的前三角和車架的后叉進行分體成型，然后再事后進行膠合，采用這種成型方式使得生產成本高，膠合位置容易開膠，且成型后的車架尺寸容易出現偏差，因此我們提出了一體車架成型模具結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一體車架成型模具結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一體車架成型模具結構，包括下頭管、頭管滑塊、上頭管、下模、上模、后叉上托板、后叉中托板、后叉下托板、上勾爪鑲件、下勾爪鑲件、上頭管預留槽和下頭管預留槽，所述下模的內部一側一邊預設有下頭管預留槽，且下頭管預留槽與下頭管卡裝配合，所述下模的內部一側另一邊預設有上頭管預留槽，且上頭管預留槽與上頭管卡裝配合，下頭管與上頭管相配合將產品放置在下模內，且下模的內部放置有用于固定產品的頭管滑塊，后叉下托板通過下勾爪鑲件定位卡裝在下模的頂部，后叉中托板卡裝在后叉下托板的頂部，且后叉上托板卡裝在后叉中托板的頂部，上模通過上勾爪鑲件定位卡裝在后叉上托板的頂部，且上模的底部與下模的頂部相接觸。

優選的，所述下模的頂部設置有與下勾爪鑲件相配合的下勾爪鑲件預留槽。

優選的，所述后叉上托板的頂部設置有與上勾爪鑲件相配合的上勾爪鑲件預留槽。

優選的，所述下模和上模共同組成一個模具腔室，且頭管滑塊位于模具腔室的內部。

本實用新型中，所述一體車架成型模具結構在車架成型后無需二次加工膠合，直接降低成本，且成型后的車架的各方面尺寸偏差得到了極大的降低，避免返修。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一體車架成型模具結構的爆炸結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一體車架成型模具結構的結構示意圖。

圖中：1下頭管、2頭管滑塊、3上頭管、4下模、5上模、6后叉上托板、7后叉中托板、8后叉下托板、9上勾爪鑲件、10下勾爪鑲件、11上頭管預留槽、12下頭管預留槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。