[實用新型]一種燃氣表球閥的電機導線密封塞按壓結構

有效

• 申請號: 201921942611.2
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211145519U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 阮迪榮;阮澤凱
• 申請（專利權）人: 慈溪市凱迪電子有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;H02K5/22
• 代理公司: 杭州永曙知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33280
• 代理人: 商旭東

本實用新型涉及球閥裝配技術領域，公開了一種燃氣表球閥的電機導線密封塞按壓結構，所述球閥包括齒輪箱和閥體，所述齒輪箱一側具有電機倉，所述電機倉頂壁設有用于安裝圓柱狀密封塞的安裝孔，所述密封塞具有貫穿電機導線的線孔，所述安裝孔的上沿兩側向內延伸形成內擋檐，所述閥體側壁設有壓腳，所述壓腳前端插入所述安裝孔；所述壓腳由兩個半片組成，所述半片包括與閥體側壁連接的基部、與基部相連的圓弧狀活動部，所述活動部下沿端面向外側延伸形成外沿，所述外沿位于內擋檐下方，所述外沿底面抵住密封塞端面。該結構使得密封塞上端面受到壓腳的擠壓，牢固密封安裝孔與密封塞的間隙，防止密封塞松動，增加密封效果。

技術領域

本實用新型涉及球閥裝配技術領域，尤其涉及一種燃氣表球閥的電機導線密封塞按壓結構。

背景技術

球閥是啟閉件（球體）由閥桿帶動，并繞球閥軸線作旋轉運動的閥門，用于流體的調節與控制。球閥只需要旋轉90度的操作和很小的轉動力就能關閉嚴密。燃氣表球閥控制天然氣的流動，因此其密封性至關重要。傳統的燃氣表球閥電機出線口內用膠水密封或用帶線孔的密封塞，而密封塞上端面通常沒有緊固或按壓裝置，電機導線穿出的過程中會帶動密封塞，使得密封塞松動，密封塞與出線口側壁間隙的密封效果不佳，天然氣等會進入球閥內，腐蝕齒輪等器件，降低其使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決球閥密封塞上端面缺少緊固或按壓裝置，導致球閥密封效果不佳的技術問題。

為了解決上述技術問題，采用的技術方案是：

一種燃氣表球閥的電機導線密封塞按壓結構，所述球閥包括齒輪箱和與齒輪箱連接的閥體，所述齒輪箱一側具有電機倉，所述電機倉頂壁設有用于安裝圓柱狀密封塞的安裝孔，所述密封塞具有貫穿電機導線的線孔，其特征在于：所述安裝孔的上沿兩側向內延伸形成內擋檐，所述閥體側壁設有壓腳，所述壓腳前端插入所述安裝孔；所述壓腳由兩個半片組成，所述半片包括與閥體側壁連接的基部、與基部相連的圓弧狀活動部，所述活動部下沿端面向外側延伸形成外沿，所述外沿位于內擋檐下方，所述外沿底面抵住密封塞端面。

由于閥體側壁上有壓腳的存在，內擋檐與外沿的配合，使得壓腳的外沿底面牢牢按壓住密封塞的上端面，有效防止密封塞松動，更好地密封安裝孔與密封塞的間隙。而且，由于安裝孔上沿有內擋檐的存在，可以避免發生電機導線穿出密封塞時，密封塞會被帶出安裝孔的情況。

為了防止壓腳過度擠壓密封塞，密封塞會從安裝孔的下方掉入閥體內，做出進一步的改進，所述密封塞設有上圓柱，所述兩個活動部形成夾持部，所述夾持部具有夾持孔，所述夾持部夾住上圓柱即上圓柱位于夾持孔內。

作為本實用新型更進一步的改進，所述兩個活動部的末端向內延伸形成一條縫隙，兩個基部的內側壁形成定位通孔。所述安裝孔側壁上設有定位銷，所述定位銷兩側設有開口槽，所述定位銷插入定位通孔內，所述兩個基部位于開口槽內，所述定位銷抵住縫隙，限制壓腳的水平移動。

壓腳前端插入安裝孔內，由于存在定位銷，一方面方便安裝，另一方面定位銷與縫隙的配合，進一步限制壓腳的水平移動，具體而言，壓腳無法水平移動從而向后退出安裝孔內。增加壓腳與安裝孔連接的穩定性。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：密封塞上端面受到壓腳的擠壓，牢固密封安裝孔與密封塞的間隙，防止密封塞松動，增加密封效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的閥體與齒輪箱連接的俯視圖。

圖2是齒輪箱俯視圖。

圖3是圖2中A處的放大圖。

圖4是齒輪箱的軸測圖。

圖5是圖4中B處的放大圖。

圖6是閥體的結構示意圖。

圖7是圖6中C處的放大圖。