[實用新型]一種集裝箱裝卸平臺

有效

• 申請號: 201921941223.2
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211169006U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 林葉
• 申請（專利權）人: 天津市森博恒通金屬制品有限公司
• 主分類號: B65G67/36
• 分類號: B65G67/36;B65G67/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種集裝箱裝卸平臺，屬于物流運輸技術領域，其技術方案要點是包括傾斜設置的抬升架以及運輸平臺，所述運輸平臺長度方向的一端與抬升架遠離地面的一端鉸接，抬升架的與底面之間設置有支撐組件，抬升架靠近地面的一側連接有驅動件，達到拓寬使用范圍的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種物流運輸設備領域，特別涉及一種集裝箱裝卸平臺。

背景技術

集裝箱是能裝載有包裝或無包裝貨物進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。隨著物流行業的不斷發展，集裝箱被廣泛的應用于海運、空運以及陸運的多種場景。在集裝箱的公路運輸場景中，如何裝卸集裝箱是相關領域技術人員十分關注的一個問題。

現有的一種集裝箱的裝箱平臺包括機架、輸送平臺以及抬升架組成，機架水平設置，輸送平臺固定連接在機架的頂面，抬升架傾斜設置在輸送平臺長度方向的一端，抬升架的一端與輸送平臺長度方向的一端固定連接，抬升架的另一端與地面抵接。利用該裝箱平臺進行裝箱工作時，待裝箱的車輛停放在輸送平臺遠離抬升架的一端，裝箱工人駕駛叉車將集裝箱沿抬升架的傾斜平面將集裝箱抬升至輸送平臺的高度，隨后裝箱工人駕駛叉車將集裝箱沿輸送平臺運輸至待裝箱的車輛上，從而完成裝箱工作。

但是該集裝箱的裝箱平臺仍然存在以下問題，由于運輸集裝箱的車輛的高度不一，當運輸集裝箱的車輛的高度與運輸平臺的高度不同時，裝箱工作便無法順利完成，因此該種集裝箱的裝箱平臺使用范圍較窄。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種集裝箱裝卸平臺，達到拓寬使用范圍的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種集裝箱裝卸平臺，包括傾斜設置的抬升架以及運輸平臺，所述運輸平臺長度方向的一端與抬升架遠離地面的一端鉸接，抬升架的與底面之間設置有支撐組件，抬升架靠近地面的一側連接有驅動件。

通過采用上述技術方案，由于運輸平臺與抬升架鉸接，使得運輸平臺能夠繞鉸接處旋轉，驅動件的設置可為輸送平臺提供繞鉸接處旋轉的動力，使得輸送平臺遠離抬升架的一端能夠在驅動件的驅動下抬升至與運輸車輛的載貨平臺齊平的高度，將運輸平臺遠離抬升架的一端搭接在運輸車輛承載集裝箱的平臺上，即可將集裝箱沿抬升架以及運輸平臺輸送至運輸車輛上，從而使該集裝箱裝卸平臺可以適用于任意高度的車輛，拓寬該集裝箱裝卸平臺的使用范圍。

本實用進一步設置為，所述支撐組件包括支撐桿和支撐連桿，支撐桿設置有若干個，且若干根支撐桿均豎直設置，支撐桿的頂端與抬升架遠離地面的一端固定連接，支撐連桿水平設置，支撐連桿與每個支撐桿的底端固定連接。

通過采用上述技術方案，支撐桿的設置，對抬升架遠離地面的一端起到支撐作用，抬升架與支撐桿以及底面形成一個穩定的三角形結構，從而提升抬升架的穩定性，支撐桿連桿的設置，可使若干根支撐桿底端之間的距離相對固定，從而避免支撐桿因受力不均勻發生彎曲。

本實用進一步設置為，所述若干個支撐連桿之間設置有支撐拱，支撐拱呈倒置的U型，支撐拱的頂部與抬升架固定連接，支撐拱的兩自由端分別與支撐拱兩側相鄰的兩個支撐桿的底端固定連接。

通過采用上述技術方案，支撐拱的頂端與抬升架固定連接，當支撐拱的頂端收到來自抬升架的力時，支撐拱的頂端會把這個力傳給相鄰的部分，支撐拱兩側的支撐桿可抵住支撐拱的兩個自由端散發的力，從而使支撐拱能夠承受更大的壓力，進而提高抬升架的最大承重量。

本實用進一步設置為，所述支撐桿與抬升架之間設置有肋板，肋板與支撐桿、抬升架固定連接。