[實用新型]一種挖掘機防護罩

有效

• 申請號: 201921940337.5
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211257140U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 李毅
• 申請（專利權）人: 蘇州矩道汽車科技有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種挖掘機防護罩，包括第一防護罩殼、安裝罩殼和第二防護罩殼，所述安裝罩殼的外側套設有第一防護罩殼，且第一防護罩殼的頂部安裝有第二防護罩殼，所述第一防護罩殼的內側設置有散熱凹槽，且第一防護罩殼的外側均勻設置有第一散熱槽孔。本實用新型安裝有第一防護罩殼、第一散熱鰭片、安裝罩殼、第二防護罩殼和第二散熱鰭片，通過第一散熱鰭片和第二散熱鰭片可將安裝罩殼內部冷卻系統產生熱量導出，并與外界空氣進行熱交換，有利于提高散熱效率，第一防護罩殼和第二防護罩殼套設于安裝罩殼的外側，并在第一防護罩殼和第二防護罩殼上分別設置有第一散熱槽孔和第二散熱槽孔。

技術領域

本實用新型涉及挖掘機配件技術領域，具體為一種挖掘機防護罩。

背景技術

現有的挖掘機冷卻系統用防護罩大多結構簡單，多為殼體上設置散熱孔，使用時殼體蓋合于冷卻系統外側，通過散熱孔進行散熱，冷卻系統內部的熱量不易導出，且灰塵容易通過散熱孔進入到冷卻系統內，容易對散熱系統內部組件造成影響，同時，現有的挖掘機冷卻系統用防護罩缺乏相應的緩沖機構，防護罩受到撞擊時，防護罩容易受力變型，從而造成防護罩損壞，撞擊產生的震動也會對冷卻系統產生影響。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種挖掘機防護罩，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種挖掘機防護罩，包括第一防護罩殼、安裝罩殼和第二防護罩殼，所述安裝罩殼的外側套設有第一防護罩殼，且第一防護罩殼的頂部安裝有第二防護罩殼，所述第一防護罩殼的內側設置有散熱凹槽，且第一防護罩殼的外側均勻設置有第一散熱槽孔，所述第一散熱槽孔皆與散熱凹槽連通，所述第二防護罩殼的外側均勻設置有第二散熱槽孔，所述第二散熱槽孔的內部皆安裝有第一防塵網。

優選的，所述安裝罩殼的內側均勻安裝有第一散熱鰭片，且安裝罩殼內部的頂部均勻安裝有第二散熱鰭片，所述第一散熱鰭片皆穿過安裝罩殼并延伸至散熱凹槽的內部，所述第二散熱鰭片皆穿過安裝罩殼并延伸至安裝罩殼的外部。

優選的，所述第一防護罩殼的內側均勻安裝有第二緩沖彈簧，且第二緩沖彈簧遠離第一防護罩殼的一端皆與安裝罩殼連接。

優選的，所述第二防護罩殼的底部均勻安裝有第一緩沖彈簧，且第一緩沖彈簧遠離第二防護罩殼的一端皆與安裝罩殼連接。

優選的，所述第一防護罩殼的底部均勻設置有導熱槽孔，所述導熱槽孔皆與散熱凹槽連通。

優選的，所述第一散熱槽孔的內部皆安裝有第二防塵網。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型挖掘機冷卻系統用防護罩安裝有第一防護罩殼、第一散熱鰭片、安裝罩殼、第二防護罩殼和第二散熱鰭片，通過第一散熱鰭片和第二散熱鰭片可將安裝罩殼內部冷卻系統產生熱量導出，并與外界空氣進行熱交換，有利于提高散熱效率，第一防護罩殼和第二防護罩殼套設于安裝罩殼的外側，并在第一防護罩殼和第二防護罩殼上分別設置有第一散熱槽孔和第二散熱槽孔，且第一散熱槽孔和第二散熱槽孔的內部分別安裝有第二防塵網和第一防塵網，安裝罩殼內部保持密封，在保證了散熱效果的同時，還可防止灰塵進入到安裝罩殼內部，避免對冷卻系統的各個組件造成影響，同時，裝置安裝有第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧，第一防護罩殼和第二防護罩殼受到撞擊時，第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧的彈性作用可有效緩沖撞擊力，減小第一防護罩殼和第二防護罩殼受到的損傷，有利于延長裝置的使用壽命，第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧還可有效起到緩沖、減震效果，減小撞擊產生的震動對冷卻系統造成的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖視示意圖；

圖2為本實用新型的主視示意圖；

圖3為本實用新型的俯視剖視示意圖。