[實用新型]一種軌道基準扣壓力試驗工裝

有效

• 申請號: 201921940254.6
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211528076U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 宋峒橋;陳春;金杰;俞捷;孟祥續;韓彬;潘君碩;金友浩;仲曉晨;陳興慧;李京增
• 申請（專利權）人: 蘇州高新城市軌道交通檢驗認證有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征在于，包括連接架、與所述連接架頂部轉動連接的吊桿、與所述吊桿頂部螺紋連接的連接螺桿、與所述連接架底部轉動連接的夾持組件，所述夾持組件包括兩個L形第一連桿、兩個Z形第二連桿、設置于所述第二連桿底端的夾爪頭，所述第二連桿中部相互轉動連接且轉動軸線水平前后延伸，所述第二連桿頂端分別與所述第一連桿底端轉動連接且轉動軸線前后水平延伸，所述第一連桿頂端相互轉動連接且轉動軸前后水平延伸，所述轉動軸與所述連接架連接，所述夾爪頭相向延伸，所述夾爪頭末端設有圓柱形前后水平延伸的懸掛柱，所述第一連桿的夾角為鈍角且底端相背延伸。

2.根據權利要求1所述的一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征是，所述連接架頂部與所述吊桿通過長軸轉動連接，所述長軸上套有與所述吊桿連接的軸套。

3.根據權利要求2所述的一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征是，所述軸套為球形軸套。

4.根據權利要求1所述的一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征是，所述懸掛柱上套有裝夾軸套，所述裝夾軸套與所述懸掛柱轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征是，所述懸掛柱兩端螺紋連接有限位螺母，所述限位螺母外徑大于所述裝夾軸套內徑。

6.根據權利要求1所述的一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征是，所述第一連桿頂端左右兩側正上方的連接架上設有豎直的插銷孔，所述插銷孔內插有限位銷，所述限位銷底部延伸自所述連桿側面，即所述限位銷安裝后限位第一連桿轉動。

7.根據權利要求1所述的一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征是，所述第二連桿的轉動軸線位于所述第二連桿的中上部。

8.根據權利要求2所述的一種軌道基準扣壓力試驗工裝，其特征是，所述吊桿兩側的長軸上設有限位套。