[實用新型]一種車輛外飾件工序間流轉(zhuǎn)傳輸機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921939739.3
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN210972765U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯佳;王洪峰;丁志鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 世泰仕塑料有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 無錫堅恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32348
• 代理人: 趙貴春

本實用新型公開了一種車輛外飾件工序間流轉(zhuǎn)傳輸機構(gòu)，包括框架(1)、輸送架(2)、相互平行設(shè)置的正向?qū)к?3)、連接臂(4)和安放架(5)，正向?qū)к?3)通過連接臂(4)與框架(1)連接固定，正向?qū)к?3)的一端為物料的始發(fā)端(31)，正向?qū)к?3)的另一端為物料的抵達(dá)端(32)，始發(fā)端(31)高于抵達(dá)端(32)；輸送架(2)與正向?qū)к?3)滾動配合；輸送架(2)設(shè)置有與安放架(5)相拆卸配合的掛鉤(21)。上述車輛外飾件工序間流轉(zhuǎn)傳輸機構(gòu)結(jié)構(gòu)合理，利用重力和滾輪，將車輛外飾件輕松傳輸?shù)较乱还ば颍r省力省人工，提高傳輸效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種傳輸機構(gòu)，尤其是涉及一種車輛外飾件工序間流轉(zhuǎn)傳輸機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，車輛外飾件在工序間流轉(zhuǎn)都是通過人工搬運或手推車傳遞，人工操作失誤多，流轉(zhuǎn)過程中容易磕碰，且需要人員完成運輸工作，費時費力，效率低下，浪費人力資源，還易降低產(chǎn)品的優(yōu)良率。

因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)中的車輛外飾件工序間流轉(zhuǎn)傳輸進(jìn)行改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種車輛外飾件工序間流轉(zhuǎn)傳輸機構(gòu)，利用重力和滾輪，將車輛外飾件輕松傳輸?shù)较乱还ば颍r省力省人工，提高傳輸效率。

為實現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實用新型的技術(shù)方案為：一種車輛外飾件工序間流轉(zhuǎn)傳輸機構(gòu)，其特征在于，包括框架(1)、輸送架(2)、相互平行設(shè)置的正向?qū)к?3)、連接臂(4)和安放架(5)，所述正向?qū)к?3)通過連接臂(4)與所述框架(1)連接固定，所述正向?qū)к?3)的一端為物料的始發(fā)端(31)，所述正向?qū)к?3)的另一端為物料的抵達(dá)端(32)，所述始發(fā)端(31)高于所述抵達(dá)端(32)；所述輸送架(2)與所述正向?qū)к?3)滾動配合；所述輸送架(2)設(shè)置有與所述安放架(5)相拆卸配合的掛鉤(21)。通過這樣的設(shè)計，可以達(dá)到利用重力，將物料傳輸?shù)较乱还ば虻哪康模r省力省人工，且不會增加電力消耗。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述輸送架(2)的兩端分別固定設(shè)置有L形安裝片(22)，所述L形安裝片(22)的外表面轉(zhuǎn)動設(shè)置有縱向滾輪(23)，所述縱向滾輪(23)與所述正向?qū)к?3)的頂面相滾動配合，所述L形安裝片(22)的下表面轉(zhuǎn)動設(shè)置有橫向限位滾輪(24)，所述橫向限位滾輪(24)與所述正向?qū)к?3)的外側(cè)面相滾動配合；所述縱向滾輪(23)的上緣以及下緣分別凸出于所述輸送架(2)的上表面以及下表面。通過這樣的設(shè)計，可以達(dá)到傳輸架自由滾動的目的，且左右橫向限位滾輪(24)將傳輸架進(jìn)行左右限位，不會跑偏出正向?qū)к?3)；L形安裝片只有兩側(cè)與正向?qū)к?3)接觸，方便將傳輸架從正向?qū)к?3)上取下送回始發(fā)端。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，還設(shè)置有供輸送架(2)返回的上逆向?qū)к?62)和下逆向?qū)к?63)，兩個所述上逆向?qū)к?62)相平行設(shè)置，兩個所述上逆向?qū)к?62)之間的距離與所述縱向滾輪(23)的直徑相適配，所述縱向滾輪(23)與兩個所述上逆向?qū)к?62)的相對面相滾動配合；所述下逆向?qū)к?63)與所述上逆向?qū)к?62)相平行設(shè)置，所述上逆向?qū)к?62)與所述下逆向?qū)к?63)之間的距離與所述輸送架(2)的長度相適配；所述上逆向?qū)к?62)與所述始發(fā)端(31)相鄰的一端低于所述上逆向?qū)к?62)與所述抵達(dá)端(32)相鄰的一端。通過這樣的設(shè)計，在正向?qū)к?3)旁額外設(shè)計逆向?qū)к墸瑯永弥亓υ恚瑢鬏敿芊祷亍?/p>

優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述安放架(5)包裹有柔性墊(51)。通過這樣的設(shè)計，可以保護車輛外飾件免受磕碰，影響優(yōu)良率。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述正向?qū)к?3)與所述連接臂(4)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)所述正向?qū)к?3)上下位置的調(diào)節(jié)件(7)。通過這樣的設(shè)計，可以根據(jù)實際傳輸需求，調(diào)節(jié)正向?qū)к?3)兩端的高度，達(dá)到合適的傾斜角，避免傳輸速度過快或過慢甚至不動。