[實用新型]一種帶有孔塞的磨損報警器結構

有效

• 申請號: 201921937752.5
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN211009664U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 夏小敏;鄭東明;何偉偉;楊濤;胡旭楓
• 申請（專利權）人: 安吉亞太制動系統有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

本實用新型公開了一種帶有孔塞的磨損報警器結構。磨損報警器包括快插接頭、磨損塊、線束、隔熱套和孔塞，磨損報警器整體呈線條性結構，快插接頭和磨損塊分別位于磨損報警器兩端，快插接頭和磨損塊之間通過線束連接，線束外圍包裹有隔熱套，隔熱套中間套設有孔塞，所述孔塞與磨損報警器為一體式結構。本實用新型結構避免了分體式磨損報警器線束與周邊件磨擦損壞，提高使用可靠性，同時帶有孔塞的磨損報警器簡化了裝配工藝，一定程度上降低裝配成本。

技術領域

本實用新型涉及了一種氣壓鼓式制動器內部結構，尤其涉及了一種帶有孔塞的磨損報警器結構。

背景技術

現有氣壓鼓式制動器磨損報警器為無孔塞結構，采用增加配件孔塞剪一缺口嵌入磨損報警器線束，孔塞再塞入擋塵盤觀察孔，從而限位線束。因孔塞的缺口貫通到邊緣，工作過程中磨損報警器線束很難被限位，存在線束從孔塞缺口滑出后與擋塵盤觀察孔邊緣摩擦損壞風險，造成磨損報警器性能失效。同時孔塞剪一缺口工藝上相對較難，增加了裝配難度及生產成本。

實用新型內容

為了解決背景技術中的問題，本實用新型提供了一種帶有孔塞的磨損報警器，避免了分體式磨損報警器線束與周邊件磨擦損壞，提高使用可靠性，同時帶有孔塞的磨損報警器簡化了裝配工藝，一定程度上降低裝配成本。

本實用新型的技術方案如下：

磨損報警器包括快插接頭、磨損塊、線束、隔熱套和孔塞，磨損報警器整體呈線條性結構，快插接頭和磨損塊分別位于磨損報警器兩端，快插接頭和磨損塊之間通過線束連接，線束外圍包裹有隔熱套，隔熱套中間套設有孔塞。

所述孔塞與磨損報警器為一體式結構。

磨損報警器安裝于氣壓鼓式制動器內，氣壓鼓式制動器包括擋塵盤、摩擦片；擋塵盤設有觀察孔，摩擦片側面開有凹槽，觀察孔與凹槽相對應。

所述孔塞嵌入擋塵盤的觀察孔內實現對線束限位。

所述磨損塊穿過擋塵盤的觀察孔插入摩擦片側面開有的凹槽內。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型的磨損報警器與孔塞呈一體式結構，避免了分體式磨損報警器線束從孔塞缺口滑出后與周邊件磨擦損壞，提高使用可靠性。

2、本實用新型結構可簡化裝配工序，一定程度上降低裝配成本。

附圖說明

圖1為磨損報警器裝配示意圖。

圖中：1、磨損報警器，2、快插接頭，3、隔熱套，4、孔塞，5、線束，6、磨損塊，7、擋塵盤，8、觀察孔，9、摩擦片，10、凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，磨損報警器1呈線條性結構，一端為快插接頭2，另一端為磨損塊6，快插接頭和磨損塊6之間通過線束5連接，線束外圍包裹有隔熱套3，隔熱套3上裝置孔塞4。

如圖1所示，磨損報警器1一端磨損塊6穿過擋塵盤7的觀察孔8插入摩擦片9側面凹槽10中，孔塞4塞入擋塵盤7的觀察孔8實現對線束5限位。

如圖1所示，磨損報警器1安裝于氣壓鼓式制動器中，氣壓鼓式制動器包括擋塵盤7、摩擦片9；擋塵盤7設有觀察孔8，摩擦片9側面設有一凹槽10；氣壓鼓式制動器工作中通過摩擦片9反復擴張、回位實現制動，從而磨損塊6帶動線束5在擋塵盤7的觀察孔8中來回短距離串動，孔塞4對線束5限位，避免線束5與擋塵盤觀察孔8邊緣接觸摩擦。

本實用新型的具體實施過程如下：

受外界對摩擦片推力作用，摩擦片反復擴張、回位，在磨損報警器上設置孔塞，孔塞將磨損報警器線束與擋塵盤觀察孔隔開。避免了分體式磨損報警器線束與周邊件磨擦損壞，提高使用可靠性，同時帶有孔塞的磨損報警器簡化了裝配工藝，一定程度上降低裝配成本。