[實用新型]一種電子駐車制動模擬教學(xué)演示試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921937589.2
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211264799U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫永科
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

本實用新型公開了一種電子駐車制動模擬教學(xué)演示試驗臺，由基臺、駐車制動系統(tǒng)、展示板、電路顯示板和角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，駐車制動系統(tǒng)位于基臺內(nèi)，展示板的一端與基臺鉸接，電路顯示板固定連接在展示板上，角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)又是由彈簧、鏈條、轉(zhuǎn)動柄和限位管構(gòu)成，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動柄，拉動鏈條，鏈條拉動展示板，彈簧起到力矩平衡的作用，進而拉動展示板繞著基臺轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到需要的角度時，將限位管朝里推動，直到限位管上的凸塊卡入定位槽內(nèi)，固定住展示板上的電路顯示板的展示角度，從而獲得提高教學(xué)演示的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及教學(xué)教具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電子駐車制動模擬教學(xué)演示試驗臺。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的不斷進步，電子駐車制動系統(tǒng)已逐漸取代傳統(tǒng)型機械式駐車制動系統(tǒng)，從而成為汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，緊隨著相應(yīng)的設(shè)備配套人才也應(yīng)該同步發(fā)展，傳統(tǒng)的口傳身教的教學(xué)方式缺少直觀性，使用真車進行教學(xué)也存在浪費資源，先采用電子駐車制動模擬教學(xué)設(shè)備來進行相應(yīng)的教學(xué)演示，但現(xiàn)有的教學(xué)演示設(shè)備內(nèi)的設(shè)備展示角度固定，存在不能根據(jù)學(xué)生的不同的觀看視角進行相應(yīng)展示角度的調(diào)節(jié)，影響教學(xué)效果的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電子駐車制動模擬教學(xué)演示試驗臺，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中不能根據(jù)學(xué)生的不同的觀看視角進行相應(yīng)展示角度的調(diào)節(jié)，影響教學(xué)效果的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的一種電子駐車制動模擬教學(xué)演示試驗臺，所述教學(xué)演示試驗臺包括基臺、駐車制動系統(tǒng)、展示板、電路顯示板和角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述基臺內(nèi)部具有空槽，所述駐車制動系統(tǒng)與所述基臺固定連接，并位于所述空槽內(nèi)，所述展示板的一端與所述基臺鉸接，并位于所述基臺的上方，所述電路顯示板與所述展示板面向所述基臺上方開口的一側(cè)固定連接，并與所述駐車制動系統(tǒng)電性連接，所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與所述基臺轉(zhuǎn)動連接，并與所述展示板固定連接；

所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括彈簧、鏈條、轉(zhuǎn)動柄和限位管，所述彈簧的一端與所述展示板固定連接，所述彈簧的另一端與所述基臺固定連接，所述鏈條的一端與所述展示板固定連接，所述轉(zhuǎn)動柄貫穿所述基臺的側(cè)邊，并與所述基臺的側(cè)邊間隙配合，且與所述鏈條的另一端固定連接，所述轉(zhuǎn)動柄上具有凸塊，所述凸塊的數(shù)量為多個，所述凸塊與所述轉(zhuǎn)動柄一體成型，并位于所述轉(zhuǎn)動柄的外側(cè)，且位于所述基臺的外側(cè)，所述限位管與所述基臺固定連接，并位于所述基臺的外側(cè)，且將所述轉(zhuǎn)動柄圍合，所述限位管上具有定位槽，所述定位槽的大小等于所述凸塊的大小。

其中，所述轉(zhuǎn)動柄為Z字形。

其中，所述基臺的棱邊具有容納槽，所述轉(zhuǎn)動柄與所述鏈條的連接處位于所述容納槽內(nèi)。

其中，所述轉(zhuǎn)動柄上具有刻紋，所述刻紋位于所述轉(zhuǎn)動柄遠(yuǎn)離所述基臺的一端。

其中，所述基臺還包括萬向輪，所述萬向輪基臺固定連接，并位于所述基臺的下方，且分布在所述基臺的四角。

其中，所述萬向輪上設(shè)置有制動閥。

其中，駐車制動系統(tǒng)包括伺服電機、拉繩、拉桿、第一三角板、第一連桿、第二連桿、第二三角板、第三三角板、剎車片和模擬車輪，所述伺服電機與所述基臺固定連接，并位于所述空槽內(nèi)，所述拉繩的一端與所述伺服電機的輸出軸固定連接，所述拉桿的一端與所述拉繩的另一端固定連接，并與所述基臺滑動連接，所述第一三角板的中部與所述拉桿的另一端鉸接，所述第一連桿的一端和所述第二連桿的一端分別與所述第一三角板的另外兩端鉸接，所述第二三角板的中端與所述基臺鉸接，所述第二三角板的上端與所述第一連桿的另一端鉸接，所述第三三角板的中端與所述第二連桿的另一端鉸接，所述第三三角板的上端與所述基臺鉸接，所述剎車片的數(shù)量為兩個，兩所述剎車片分別與所述第二三角板的下端和所述第三三角板的下端固定連接，所述模擬車輪與所述基臺轉(zhuǎn)動連接，并位于兩所述剎車片之間。

其中，所述教學(xué)演示試驗臺還包括手動開關(guān)，所述手動開關(guān)嵌入所述基臺，并與所述伺服電機電性連接。