[實用新型]一種用于汽車變速箱上的端蓋的沖裁模

有效

• 申請號: 201921936648.4
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210907622U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張元亮;王曉薈;范治鑫
• 申請（專利權）人: 大連中野工業有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車變速箱上的端蓋的沖裁模，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，所述上模板的下方通過沖頭固定板和沖頭固定相連，所述上模板的上方與外界沖壓設備固定相連，所述上模板、卸料板、沖頭固定板和下模凹模與導柱均間隙配合，所述沖頭與卸料板和下模凹模均間隙配合。該端蓋的沖裁模，通過上模板、沖頭固定板、卸料板、下模凹模、下模板、沖頭、膠皮和導柱，使通過外界沖壓系統的升降裝置道東沖頭進行升降移動，實現廢料的剔除和成品的加工，再通過分別向上移動卸料板和下模凹模即可實現廢料和成品的取出，解決了現有技術存在生產效率較低，尺寸誤差較大且成本較高的問題。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種用于汽車變速箱上的端蓋的沖裁模。

背景技術

汽車變速箱可以說是汽車上與發動機同等重要的部件，變速箱體的制造就顯得尤為重要了，變速箱端蓋更是設計中不可或缺的一個環節。該零件的主要工作表面為左右端面以及左端面的外圓表面，在設計工藝規程時必須重點考慮。變速箱端蓋加工的可行性與合理性直接影響零件的質量、生產成本、使用性能和壽命等。沖裁模是沖壓生產變速箱端蓋中不可缺少的工藝裝備，良好的模具結構是實現工藝方案的可靠保證，由于沖裁件形狀、尺寸、精度和生產批量及生產條件不同，沖裁模的結構類型也不同，雖然現有技術的沖裁模能夠實現加工，但是現有技術存在生產效率較低，尺寸誤差較大且成本較高的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車變速箱上的端蓋的沖裁模，以解決上述背景技術中提出的生產效率較低，尺寸誤差較大且成本較高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車變速箱上的端蓋的沖裁模，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，所述上模板的下方通過沖頭固定板和沖頭固定相連，所述上模板的上方與外界沖壓設備固定相連，所述下模板的上方左右兩側均固接有導柱，所述導柱外壁下方設有卸料板和下模凹模，所述上模板、卸料板、沖頭固定板和下模凹模與導柱均間隙配合，所述沖頭與卸料板和下模凹模均間隙配合。

優選的，所述沖頭的外壁套接有膠皮。

優選的，所述沖頭的軸線與沖頭固定板的中心在同一豎直線上。

優選的，所述卸料板、沖頭固定板和下模凹模的邊緣尺寸一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該端蓋的沖裁模，通過上模板、沖頭固定板、卸料板、下模凹模、下模板、沖頭、膠皮和導柱，使通過外界沖壓系統的升降裝置道東沖頭進行升降移動，通過沖頭與卸料板和下模凹模之間的配合，實現廢料的剔除和成品的加工，再通過分別向上移動卸料板和下模凹模即可實現廢料和成品的取出，解決了現有技術存在生產效率較低，尺寸誤差較大且成本較高的問題,并且簡化和廢除了一些不必要的生產工序，操作簡便，工藝精度相較提高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型沖頭處的俯視零件圖；

圖3為本實用新型上模板處的俯視零件圖；

圖4為本實用新型下模凹模處的俯視零件圖。

圖中：1、上模板，2、沖頭固定板，3、卸料板，4、下模凹模，5、下模板，6、沖頭，7、膠皮，8、導柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。