[實用新型]一種帶有防護警示柵欄的公交站臺

有效

• 申請號: 201921936644.6
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN211646047U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 張惠紅;曹文兵
• 申請（專利權）人: 湖南金世達城市公共設施有限公司
• 主分類號: E01F1/00
• 分類號: E01F1/00;E01F15/14;E01F15/12
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種帶有防護警示柵欄的公交站臺，包括第一欄桿、第一限位架、第二限位架、第二欄桿和第三欄桿，所述第一欄桿的底端面焊接有第三固定架，且第一欄桿的側端面開設有第一凹槽，所述第二欄桿的底端面焊接有第一固定架，且第二欄桿的側端面開設有第二凹槽，所述第三欄桿的底端面焊接有第二固定架，所述第三欄桿的內壁貼合安裝有第一滑槽板和第二滑槽板，所述第一限位架內開設有第一螺紋孔，第一限位架的頂端面和底端面均焊接有第一限位桿，且第一限位桿滑動安裝在第一滑槽板內，所述第二限位架內開設有第二螺紋孔。本實用新型具備安全性更佳，防止人員出現安全隱患和實用性更佳的優點。

技術領域

本實用新型涉及警示柵欄技術領域，具體為一種帶有防護警示柵欄的公交站臺。

背景技術

帶有防護警示柵欄的公交站臺是指：公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。

但現有的公交站臺在人員候車時由于沒有遮擋欄桿，對人員的安全造成隱患，同時在候車時不能防止人員直接站在馬路上進行候車造成安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有防護警示柵欄的公交站臺，具備安全性更佳，防止人員出現安全隱患和實用性更佳的優點，解決了現有的公交站臺在人員候車時由于沒有遮擋欄桿，對人員的安全造成隱患，同時在候車時不能防止人員直接站在馬路上進行候車造成安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有防護警示柵欄的公交站臺，包括第一欄桿、第一限位架、第二限位架、第二欄桿和第三欄桿，所述第一欄桿的底端面焊接有第三固定架，且第一欄桿的側端面開設有第一凹槽，所述第二欄桿的底端面焊接有第一固定架，且第二欄桿的側端面開設有第二凹槽，所述第三欄桿的底端面焊接有第二固定架，所述第三欄桿的內壁貼合安裝有第一滑槽板和第二滑槽板，所述第一限位架內開設有第一螺紋孔，所述第二限位架內開設有第二螺紋孔，所述第三欄桿內安裝有電機，且電機的輸出軸上焊接有第一螺桿和第二螺桿。

優選的，所述第一限位架的頂端面和底端面均焊接有第一限位桿，且第一限位桿滑動安裝在第一滑槽板內。

優選的，所述第二限位架的頂端面和底端面均焊接有第二限位桿，且第二限位桿滑動安裝在第二滑槽板內。

優選的，所述第一限位架和第二限位架的外表面均貼合安裝有反光條，且第一限位架滑動插接在第一凹槽，第二限位架滑動插接在第二凹槽內。

優選的，所述第一螺桿轉動安裝在第一限位架的第一螺紋孔內，且第二螺桿轉動安裝在第二限位架的第二螺紋孔內。

優選的，所述第三欄桿的頂端面嵌入固定有控制面板，且控制面板通過導線與電機電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第三欄桿，達到了帶有防護警示柵欄的公交站臺使用時，操作人員將第三欄桿、第一欄桿和第二欄桿通過第二固定架、第三固定架和第一固定架固定在地基上后，人員在第三欄桿、第一欄桿和第二欄桿后進行排隊等候車輛，等候時在車輛快要到達時，人員只需要按壓控制面板，按壓后通過外接電源連接電機，電機啟動時帶動第一螺桿和第二螺桿進行轉動，且第一螺桿和第二螺桿轉動安裝在第一限位架和第二限位架內，同時第一限位架和第二限位架通過第一限位桿和第二限位桿滑動安裝在第一滑槽板和第二滑槽板內進行限位，根據第一螺桿和第二螺桿的轉動帶動第一限位架和第二限位架進入第三欄桿內，方便人員進行乘車，同時內部安裝延時開關，人員坐車后第一螺桿和第二螺桿帶動第一限位架和第二限位架伸出對人員進行防護，防止人員直接在站臺下等候車輛造成安全隱患，使實用性更佳。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視外觀結構示意圖；