[實用新型]一種汽車空調控制面板旋鈕固定裝置

有效

• 申請號: 201921935306.0
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210733759U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 鄭素賢
• 申請（專利權）人: 鄭素賢
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車空調控制面板旋鈕固定裝置，包括外殼，所述外殼的內部設置有轉軸，所述外殼與轉軸轉動連接，所述轉軸的外表面設置有第一橡膠圈，所述轉軸與第一橡膠圈固定連接，所述第一橡膠圈的外表面設置有橡膠刺，所述第一橡膠圈與橡膠刺固定連接，所述第一橡膠圈的外表面設置有第二橡膠圈，所述第二橡膠圈與外殼固定連接，所述第二橡膠圈的內部對應橡膠刺的位置設置有卡槽，所述橡膠刺與卡槽相匹配。通過滾珠在移動槽的內部移動減少摩擦，每次旋轉后，橡膠刺均卡入卡槽的內部，使第一橡膠圈與第二橡膠圈的固定，每旋轉一圈，固定桿都會旋轉到卡槽件的另一側，使固定桿不能再繼續旋轉，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及旋鈕固定領域，具體涉及一種汽車空調控制面板旋鈕固定裝置。

背景技術

汽車空調控制面板由旋鈕、按鍵等終端用戶的操作單元組成，旋鈕、按鍵等操作單元便于終端用戶對汽車空調進行各種功能的調節操作，其中，旋鈕的功能是在用戶旋轉特定旋鈕到位后，調控空調做成相應的功能反應，由于旋鈕做旋轉圓周運動，這就使得旋鈕必須有個旋轉中心及圓周固定和限位來保證旋鈕調控的到位，從而使得控制面板上的旋鈕的固定方式很重要。

現有技術存在以下不足：旋轉效果差，旋鈕旋轉，會會產生摩擦力，使旋鈕與外殼進行摩擦，導致旋鈕與外殼磨損。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車空調控制面板旋鈕固定裝置，通過滾珠在移動槽的內部移動減少摩擦，每次旋轉后，橡膠刺均卡入卡槽的內部，使第一橡膠圈與第二橡膠圈的固定，每旋轉一圈，固定桿都會旋轉到卡槽件的另一側，使固定桿不能再繼續旋轉，方便使用，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空調控制面板旋鈕固定裝置，包括外殼，所述外殼的內部設置有轉軸，所述外殼與轉軸轉動連接，所述轉軸的外表面設置有第一橡膠圈，所述轉軸與第一橡膠圈固定連接，所述第一橡膠圈的外表面設置有橡膠刺，所述第一橡膠圈與橡膠刺固定連接，所述第一橡膠圈的外表面設置有第二橡膠圈，所述第二橡膠圈與外殼固定連接，所述第二橡膠圈的內部對應橡膠刺的位置設置有卡槽，所述橡膠刺與卡槽相匹配，所述轉軸遠離第一橡膠圈的一端設置有防滑紋，所述防滑紋與轉軸固定連接，所述轉軸靠近防滑紋的一側設置有固定桿，所述固定桿與轉軸固定連接，所述轉軸的內部對應固定桿的位置設置有卡槽件，所述卡槽件與外殼固定連接，所述轉軸的頂部與底部均設置有卡塊，兩個所述卡塊均與轉軸呈一體式設計，所述外殼的內部對應卡塊的位置設置有環形槽，所述卡塊滑動連接于環形槽的內部，所述環形槽與外殼固定連接，所述卡塊的內部設置有滾珠，所述卡塊與滾珠滑動連接，所述卡槽件的內部設置有固定槽，所述卡槽件與固定槽呈一體式設計。

優選的，所述轉軸的外表面與第一橡膠圈的內表面之間通過熱熔膠固定，所述第一橡膠圈與橡膠刺呈一體式設計。

優選的，所述第二橡膠圈的外表面與外殼的內圈內表面通過熱熔膠固定，所述防滑紋與轉軸呈一體式設計。

優選的，所述固定桿靠近轉軸的一端與轉軸焊接，所述卡槽件遠離轉軸的一端與外殼焊接。

優選的，所述環形槽與固定槽呈一體式設計，所述環形槽的軸截面形狀為圓環形。

優選的，所述環形槽的內部對應滾珠的位置設置有移動槽，所述移動槽與環形槽呈一體式設計。

在上述技術方案中，本實用新型提供的技術效果和優點：

通過滾珠在移動槽的內部移動屬于滾動摩擦，減少轉軸與外殼之間的摩擦，橡膠刺在第二橡膠圈的內部旋轉，每次旋轉后，橡膠刺均卡入卡槽的內部，實現第一橡膠圈與第二橡膠圈的固定，從而使轉軸固定，每旋轉一圈，固定桿都會旋轉到卡槽件的另一側，使固定桿不能再繼續旋轉，方便使用。

附圖說明